Après le salon de New York, la nouvelle XF se montre aujourd'hui à Francfort. La berline anglaise se situant en dessous de la XJ adopte maintenant tout en légèreté l’architecture iQ(Al).

Le très attendu F-Pace n'est donc pas la seule nouveauté de Jaguar à Francfort. Au premier abord nous pourrions croire qu'il s'agit ici que d'un restylage mais cette XF est en fait une vraie nouvelle génération. Tout d'abord, si la face avant n’accueille guère de grand changement, à l'arrière en revanche les optiques sont tout droit tirés de la plus petite XE sauf que sur la grande sœur ils passent mieux !

Comme la XE (encore) et le F-Pace, elle adopte la toute nouvelle plate-forme de la marque qui fait la part belle à l'aluminium (-190kg sur la balance face à la précédente XF). Elle est également plus basse, plus courte et les émissions de CO2 chutent jusqu'à 104 g/km. Au niveau des motorisations, l'Ingenium débarque. Deux diesel sont au programme, un 2 litres de 163 ou 180 chevaux et un V6 3 litres biturbo de 300 chevaux. En essence, le choix se fait entre un 4 cylindres 2 litres de 240 chevaux et un V6 3 litres de 340 ou 380 chevaux.

Source: Jaguar

Crédit illustrations : Le blog auto