C'est à l'étage du hall 3, soit le 3.1, qu'il faut se rendre pour apprécier les lignes de ce petit roadster 100% électrique. Si le style cherche l'inspiration dans la production britannique des années 60, la Pariss est résolument moderne avec entre autres des optiques avant et arrière entièrement à LEDs. D'une longueur de 3 mètres 80 (contre 3 mètres 43 pour une Smart Roadster à titre d'exemple) ce petit cabriolet profite de jantes 18 pouces et d'une carrosserie composite.

L'intérieur est soigné et plutôt haut de gamme (fibre carbone kevlar, alcantara etc.) et offrira, dans sa version de production, des combinaisons de personnalisation. Pour coller aux tendances du moment, le système multimédia bénéficie d'une longue tablette tactile connectée au réseau 4G et développée en partie avec Orange. Un service de conciergerie disponible à tout moment est également proposé pour les deux occupants.

Les 800 kg de la Pariss s'animent grâce à des moteurs électriques qui produisent jusqu'à 160 kW et peuvent propulser la française à 100 km/h en moins de 4 secondes (3,9 secondes exactement) grâce à ses 400 Nm de couple au démarrage. Sa vitesse maximale s’établit quant à elle à 200 km/h.

L'autonomie revendiquée de 200 km peut être augmentée grâce à un prolongateur en option. Il s'agit d'un petit moteur essence qui recharge la batterie en cas de besoin, poussant l'autonomie à 700 km. Sans celui-ci, une heure est nécessaire en recharge rapide et cinq heures sur une prise standard 220V. Il faudra compter 69 000 euros pour acquérir l'un des prochains modèles de série.

Crédits illustrations : Le Blog Auto