Oui c'est sans doute très réducteur de parler de la nouvelle 308 comme d'un clone de la Golf, mais après tout, être comparer à la référence européenne du segment est très flatteur. Si elle sillonne déjà nos routes depuis quelques temps la voici en première mondiale.
La Peugeot 308 continue d'explorer le nouveau style du lion de Sochaux. Moins ronde que sa petite soeur la 208, elle lui emprunte tout de même certains gimmicks stylistiques comme des feux avant intégrant un décroché dans leurs lignes, ou ces trois coups de griffe qui signent les feux arrières. Cependant la calandre flottante est moins importante, est complétée par une grille dans le bouclier et au final parait plus sobre. C'est d'ailleurs l'ensemble de la ligne de cette nouvelle 308 qui semble sobre et posé.
De profil et de 3/4 arrière, la comparaison avec la Golf prend corps. Un large montant arrière assoie visuellement la 308, montant également présent chez la concurrente allemande. A l'intérieur, on retrouve le petit volant façon 208 avec les compteurs installés au-dessus. La console centrale est réduite à sa plus simple expression grâce à l'adoption d'un grand écran tactile. La 308 devrait être rejointe par la plus délurée 308 R Concept, tout comme la Golf voit sa version R être présentée à Francfort.
[zenphotopress album=15383 sort=random number=10]
Crédit photo : Le Blog Auto
Oui c'est sans doute très réducteur de parler de la nouvelle 308 comme d'un clone de la Golf, mais après tout, être comparer à la référence européenne du segment est très flatteur. Si elle sillonne déjà nos routes depuis quelques temps la voici en première mondiale.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
