Celle qui symbolise le haut de gamme de la firme au Blitz, c'est elle l'Insignia. Forte d'un excellent bilan depuis son lancement en 2008, et 600 000 commandes au compteur, la berline allemande restylée ne tranche pas tant que ça avec sa devancière. Elle évolue.
Celle qui symbolise le haut de gamme de la firme au Blitz, c'est elle l'Insignia. Forte d'un excellent bilan depuis son lancement en 2008, et 600 000 commandes au compteur, la berline allemande restylée ne tranche pas tant que ça avec sa devancière. Elle évolue.
Profitant de plusieurs améliorations, l'Insiggnia restylée entend bien s'inscrire dans les roues de sa devancière. Elle bénéficie par exemple de modifications apportées aux trains roulants pour gagner en confort et en comportement.
A niveau mécanique la berline voit son offre s'élargir avec le 1.6 SIDI turbo de nouvelle génération offrant 170 ch et 260 Nm (280 Nm avec fonction overboost) pour un éventail de motorisations allant de 110 ch à 325 ch. La dernière génération d'appareils multimédia débarque entre grand écran tactile et commande tactile implantée sur la console centrale. Comptez finalement un ticket d'entrée fixé à 25 550 euros pour le modèle cinq portes en finition Edition et moteur 1.4 de 140 ch.
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Source : Opel.
Crédit illustrations : le blog auto.
Celle qui symbolise le haut de gamme de la firme au Blitz, c'est elle l'Insignia. Forte d'un excellent bilan depuis son lancement en 2008, et 600 000 commandes au compteur, la berline allemande restylée ne tranche pas tant que ça avec sa devancière. Elle évolue.
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