Quand la nouvelle Classe-S passe par les ateliers du sorcier de Bottrop, cela se traduit par une limousine super sportive qui devrait aussi bien ravir son chauffeur que ses occupants. Démesure, puissance, technologie à tous les étages. A conduire ou pour se faire conduire...
En prenant le volant de cette limousine au superlatif, on devrait goûter un V8 AMG dont a cylindrée a été portée à 6.0 l pour un seuil de puissance maximale s'envolant à la bagatelle de 850 ch et couple limité à 1 150 Nm pour ne pas torturer la la boîte AMG Speedshift MCT-7 (mais que reste-t-il à la S63 AMG ?). Les performances sont évidemment affolantes. Un seul exemple : une vitesse de pointe limitée à 350 km/h. Cela vous pose l'engin.
Si vous préférez prendre place dans l'habitacle comme passager, vous apprécierez tous les équipements greffés et se cachant derrière le label iBusiness : MacMini, écran TFT de 15,2 pouces au pavillon, iPod Touch de 64 Go et, au coeur du système, un iPad Mini sur la console centrale arrière.
Dans l'accroche de son communiqué de presse, Brabus l'annonce d'emblée, vous avez ici sous les yeux "The fastest and most powerful luxury sedan in the world" (pas besoin de traduction) : alors à conduire ou pour se faire conduire ?
A lire également. Francfort 2013 : Brabus 850 Biturbo iBusiness.
Source : Brabus.
Crédit illustrations : le blog auto.
Quand la nouvelle Classe-S passe par les ateliers du sorcier de Bottrop, cela se traduit par une limousine super sportive qui devrait aussi bien ravir son chauffeur que ses occupants. Démesure, puissance, technologie à tous les étages. A conduire ou pour se faire conduire...
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