Présentée publiquement à Francfort le mois prochain, la nouvelle Hyundai i10 a dévoilé ses premiers clichés. Mais ce n'est pas une voiture que Hyundai a dévoilé, mais bien deux. Car les versions européennes et indiennes seront subtilement différentes.
C'est à Francfort que les clients européens pourront découvrir la nouvelle i10 pour la première fois. Un modèle qui a été un peu plus adapté au marché européen, alors que la précédente génération restait malgré tout très étudiée pour les marchés asiatiques, et surtout l'Inde. Où elle était d'ailleurs produite. Pour cette nouvelle génération, la production des véhicules destinés à notre continent se déroulera en Turquie, aux côtés de la i20.
Le style reste très typé Hyundai, mais en version un peu édulcorée par rapport à une i30 par exemple. Et en réalité, le constructeur donne naissance à deux nouvelles i10. La version Européenne, et une version indienne différenciée. La i10 est vitale pour la marque en Inde, et il n'était pas question de prendre le moindre risque sur ce sujet. Outre des détails d'équipements comme les feux de jour, cette dernière reçoit une custode plus simple, et un vitrage arrière plus important. C'est qu'elle accueillera plus souvent des adultes aux places arrière. La version européenne se fait plus dynamique avec sa vitre arrière ascendante et son habillage de custode dans le prolongement de la vitre arrière et des vitres latérales. Ce qui étend visuellement la voiture.
Dimensions largement revues à la hausse : 80 mm de plus en longueur (3645 mm), 65 de plus en largeur (1660) et 50 de moins en hauteur (1500). L'empattement de la nouvelle plateforme s'allonge de 5 mm (2385). Une croissance qui est encore plus prononcée sur la version indienne. Elle est en effet plus longue de 100 mm et son empattement gagne 70 mm par rapport à la version européenne. De quoi justifier l'appellation de cette nouvelle génération en Inde : Grand i10. Elle viendra s'intercaler entre l'ancienne i10 et la i20, ajoutant un étage à la gamme A/B de Hyundai : Eon, i10, Grand i10, i20.
Toutes deux ont été conçues et dessinées en Europe, et l'Inde ne sera pas le seul pays à disposer en parallèle des deux générations.
Pas de détail sur les motorisations en Europe. En Inde, elle recevra un moteur essence 1,2l et un diesel 3 cylindres de 1,1l.
Hyundai i10 (Europe) :
Hyundai Grand i10 (Inde) :
Source : Hyundai
Présentée publiquement à Francfort le mois prochain, la nouvelle Hyundai i10 a dévoilé ses premiers clichés. Mais ce n'est pas une voiture que Hyundai a dévoilé, mais bien deux. Car les versions européennes et indiennes seront subtilement différentes.
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