A l'image de sa soeur Mi.To au début de l'été, c'est au tour de la Giulietta de recevoir de menues modifications pour son entrée sans le millésime 2014. Le style restant pour l'essentiel inchangé on ne pourra parler de restylage ou de facelift.
La Giulietta n'a guère besoin de revoir son style trois ans après son lancement. C'est donc programme minimum pour ce chapitre, avec une calandre subtilement revue, de nouvelles teintes (Moonlight Pearl, Anodizzato Blue, Bronze) et de nouvelles jantes 16, 17 et 18 pouces. Le changement à bord prend la forme de nouvelles selleries, de sièges adoptant un nouveau dessin, d'un nouveau volant et de quelques retouches de matériaux. La gamme comporte toujours (selon les pays) les version Impression, Progressive, Distinctive, Exclusive, Quadrifoglio Verde). Au centre de la planche, le système d'info-divertissement adopte un écran tactile, au choix de 5,5 ou de 6,5 pouces. Appartenant tous deux à la gamme UConnect, ils proposent la radio numérique (selon pays), la connectivité Bluetooth, une commande vocale, et pour le modèle doté de l'écran le plus généreux de la navigation.
Au chapitre des évolutions techniques, la berline Alfa Romeo reçoit un nouveau moteur 2,0l JTD (JTDM 2) de dernière génération, développant 150 ch et 380 Nm (détails de consommation et émissions non communiqués).
Source : Alfa Romeo
A l'image de sa soeur Mi.To au début de l'été, c'est au tour de la Giulietta de recevoir de menues modifications pour son entrée sans le millésime 2014. Le style restant pour l'essentiel inchangé on ne pourra parler de restylage ou de facelift.
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