Dans leur version affichant moins de 90 g/km de CO2, les Fiesta et Focus Econetic sont exposée par Ford à Francfort. De l'art de communiquer autour d'une grande frugalité combinant bloc mazout et optimisations diverses. Il n'y a pas que l'hybride dans la vie.
Dans leur version affichant moins de 90 g/km de CO2, les Fiesta et Focus Econetic sont exposée par Ford à Francfort. De l'art de communiquer autour d'une grande frugalité combinant bloc mazout et optimisations diverses. Il n'y a pas que l'hybride dans la vie.
Dans les faits, comme le détaillait Frédéric, la Fiesta Econetic c'est un appétit d'oiseau à 3,3 l/100 km à 87 g/km de CO2 contre 3,4 l/100 km à 89 g/km de CO2 pour sa grande soeur Focus. Des chiffres à confirmer en réel doit on ajouter comme de coutume dans ce genre d'annonces.
De quoi donc passer par la case bonus de 800 € grâce à différentes optimisations comme système Start&Stop, recharge de la batterie par récupération de l'énergie cinétique, améliorations aérodynamiques, rapports de boîte allongés, indicateur de changement de rapports, etc.
Ford Fiesta Econetic.
Ford Focus Econetic.
A lire également. Francfort 2011 : Ford Fiesta et Focus Econetic sous les 90 g.
Source : Ford.
Dans leur version affichant moins de 90 g/km de CO2, les Fiesta et Focus Econetic sont exposée par Ford à Francfort. De l'art de communiquer autour d'une grande frugalité combinant bloc mazout et optimisations diverses. Il n'y a pas que l'hybride dans la vie.
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