Francfort 2011 : l'Aston Martin V12 Zagato pour la route.
par Soufyane Benhammouda

Francfort 2011 : l'Aston Martin V12 Zagato pour la route.

Après une présentation réussie au Concours d'Elegance de la Villa d'Este et une participation au 24 heures du Nürburgring, l'Aston Martin Zagato sera présentée pour la première fois à un évènement grand public, le salon de Francfort.

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Après une présentation réussie au Concours d'Elegance de la Villa d'Este et une participation au 24 heures du Nürburgring, l'Aston Martin Zagato sera présentée pour la première fois à un évènement grand public, le salon de Francfort.

Aston Martin et Zagato ont signés un partenariat afin de produire la vision moderne de la DB4 GT Zagato, sortie il y a 50 ans. La marque anglaise a présenté l'œuvre finale au Concours d'Elégance de la Villa d'Este avant de l'engager, accompagnée d'un second exemplaire, aux 24 heures du Nürburgring. Face à l’engouement du public, Aston Martin a décidé de lancer la production en petite série de cette V12 Zagato.

Lors du salon de Francfort, Aston Martin présentera les exemplaires prénommées Zig et Zag du coupé. Zig qui n'est autre que la version de course avec tous ses appendices aérodynamiques et sa teinte verte, et Zag, en rouge, trônera sur le stand dans sa définition Concours d'Elégance, c'est-à-dire avec sa carrosserie proche de celle de route mais avec un intérieur orienté pour la course.

Reprenant la base d'une V12 Vantage, donc le V12 6,0l de 517ch et 570Nm, la Zagato sera produite à 150 exemplaires en échange de 330.000£ (376.000€) l'unité. En attendant les premières livraisons courant 2012, Aston Martin nous livre deux rendus virtuels en 3D de celle qui sera la V12 Zagato de route.

Au niveau du style, rien ne change par rapport à la voiture récompensée pour son design à la Villa d'Este, si ce n'est l'apparition d'un aileron à l'arrière. Toutefois, elle conserve la découpe des vitres latérales à la manière d'une Nissan GT-R et le célèbre double bossage du toit reste timide pour une Zagato.

Source : Aston Martin

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