Francfort 2011 : Ford Fiesta ST Concept
Aux côtés de la constructeur de Dearborn dévoile la citadine Fiesta dans son exécution plus sportive ST et résolument très proche de ce qu'elle offrira de série. Sacrée petite bouille.
Aux côtés de la constructeur de Dearborn dévoile la citadine Fiesta dans son exécution plus sportive ST et résolument très proche de ce qu'elle offrira de série. Sacrée petite bouille.
Aux côtés de la Focus ST, Ford dévoile une autre petite énervée... Dans sa tradition de mettre en lumière des concepts (show car) préfigurant plutôt fidèlement un modèle de production, le constructeur de Dearborn dévoile la citadine Fiesta dans son exécution plus sportive ST et résolument très proche de ce qu'elle offrira de série. Sacrée petite bouille.
Avant de nous arrêter sur le look évocateur de la petite Fiesta ST, première pause au compartiment moteur puisque la petite énervée entend garantir son lot de sportivité animée qu'elle est par le bloc 4 cylindres 1.6 l Ecoboost de 182 ch et 240 Nm (Focus) lui assurant 7 s pour abattre le 0 à 100 km/h et garantissant, selon Ford, plus de 220 km/h en vitesse de pointe à seulement 140 g/km de CO2. De quoi la positionner de manière intéressante face aux autre petites agressives citadines du genre.
Sur le plan cosmétique, la 3 portes affiche une certaine parenté avec la Fiesta de WRC. On appréciera (ou pas) cette calandre inédite, optiques étirés, logo ST, jantes de 17 pouces et sa livrée de carrosserie partagée avec son gros cousin américain de Ford SVT F-150 Raptor.
A se demander maintenant si la Fiesta ST de série découlant de ce concept sera déclinée en 3 portes comme 5 portes. A suivre pour l'ensemble des détails et davantage d'illustrations.
Source : Ford.
Aux côtés de la constructeur de Dearborn dévoile la citadine Fiesta dans son exécution plus sportive ST et résolument très proche de ce qu'elle offrira de série. Sacrée petite bouille.
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