La depuis Francfort alors que le constructeur allemande publie la première vidéo officielle de sa belle. De quoi compléter le premier billet de présentation tout en pouvant disposer de quelques données complémentaires. En route.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
La déclinaison découvrable de l'étoile sportive de la firme d'Ingolstadt retrouve les colonnes du blog auto avant les photographies Live depuis Francfort alors que le constructeur allemande publie la première vidéo officielle de sa belle. De quoi compléter le premier billet de présentation tout en pouvant disposer de quelques données complémentaires. En route.
Animée par son V10 5.2 FSI (couplé à une boîte manuelle 6 ou séquentielle R-Tronic à six rapports), l'Audi R8 Spider dispose de 525 ch et un couple de 530 Nm (moteur partagé avec la Lamborghini Gallardo), généreuse cavalerie transmise transmise aux quatre roues pour des performances forcément décoiffantes.
Le 0 à 100 km/h est ainsi avancé en 4,1 secondes alors que la vitesse de pointe pronostiquée se stabilise finalement à 313 km/h. Ceci pour un niveau moyen de consommation de 14,9 l/100 km. Comme Frédéric l'avait déjà détaillé, la version cheveux aux vents ne trahit pas les merveilleuses lignes du coupé.
Dernière info avant tous les détails livrés par Audi, le poids de la R8 Spider atteint 1 720 kilogrammes soit une prise de poids de 216 kg par rapport au coupé. Sa commercialisation débutera en Allemagne au premier trimestre 2010 au tarif d'appel de 156 400 euros. Ci-dessous la vidéo !
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La depuis Francfort alors que le constructeur allemande publie la première vidéo officielle de sa belle. De quoi compléter le premier billet de présentation tout en pouvant disposer de quelques données complémentaires. En route.