C’est en 2016 que la marque allemand Borgward effectue son grand retour, non pas en Allemagne, mais en Chine. Les capitaux qui aident à faire renaître la marque sont en effet apportés par Foton, division du groupe BAIC. Le démarrage des ventes a été plutôt positif avec une année 2017 à 44000 exemplaires. En parallèle, la marque a débuté son installation dans d’autres pays, au Moyen-Orient, mais aussi en Allemagne. Mais les ventes 2018 sont en fort recul, avec -23,3% depuis le 1er janvier… Avec à la clef de grosses difficultés financières. Sur les 8 premiers mois, la perte serait ainsi de 1,65 milliards de yuans (208 millions d’euros), après une perte de 275 millions de yuans (35 millions d’euros) sur l’exercice 2017.

Foton a donc finalement décidé de se séparer de cette filiale, après avoir procédé à une augmentation de capital de 4 milliards de yuans (500 millions d’euros) en juin dernier. Désirant se recentrer sur son cœur de métier de l’utilitaire et du camion, le groupe va donc procéder à la vente de 67% du capital de Borgward. Et en conservera donc pour le moment encore 33%. L’acquéreur de la majeure partie du capital serait CAR Inc., principale société de location de voitures en Chine. Les détails n’ont pas été précisés, mais CAR (China Auto Rental) aurait acquis 51% du capital.

L’opération en devrait pas modifier la volonté d’orienter la marque vers l’électrique et l’hybride, obligatoires en Chine. Ni la volonté d’implanter à nouveau Borgward en Europe…