Nous nous demandions récemment si le futur Ford S-Max ressemblerait au concept-car SAV présenté à Genève ? Pour en juger voici les premières prises de vue du modèle définitif démasqué sur la neige de ses derniers tests de validation. La ligne est proche et même si la disparition des jantes obèses lui font perdre un peu de dynamisme, cela reste un monospace assez sportif, notamment avec ses extracteurs d'air (factices?) sur les passages de roues avant.
Nous nous demandions récemment si le futur Ford S-Max ressemblerait au concept-car SAV présenté à Genève ? Pour en juger voici les premières prises de vue du modèle définitif démasqué sur la neige de ses derniers tests de validation. La ligne est proche et même si la disparition des jantes obèses lui font perdre un peu de dynamisme, cela reste un monospace assez sportif, notamment avec ses extracteurs d'air (factices?) sur les passages de roues avant.
Situé entre le C-Max et le Galaxy, le S-Max est un 7 places qui reprend le concept des 2 derniers fauteuils repliables de l'Opel Zafira et la grande modularité des sièges arrière déjà appliquée sur le C-Max.
Pour ce qui est des moteurs, la banque d'organe de Ford est assez conséquente pour servir au mieux ce monospace. Du V6 diesel 2.7 l Jaguar au 5 cyl 2.3l Volvo, il y a de quoi faire.
source: 4car
Nous nous demandions récemment si le futur Ford S-Max ressemblerait au concept-car SAV présenté à Genève ? Pour en juger voici les premières prises de vue du modèle définitif démasqué sur la neige de ses derniers tests de validation. La ligne est proche et même si la disparition des jantes obèses lui font perdre un peu de dynamisme, cela reste un monospace assez sportif, notamment avec ses extracteurs d'air (factices?) sur les passages de roues avant.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
