Suite à la fermeture programmée de l'usine Genk le débarquement sur les marchés européens de la Ford Mondeo n'a eu cesse d'être repoussé. A tel point que, aujourd'hui, l'effet de véritable nouveauté tend à s'estomper. Les ultimes indiscrétions semblent, enfin, annoncer un calendrier.
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Suite à la fermeture programmée de l'usine Genk le débarquement sur les marchés européens de la Ford Mondeo n'a eu cesse d'être repoussé. A tel point que, aujourd'hui, l'effet de véritable nouveauté tend à s'estomper. Les ultimes indiscrétions semblent, enfin, annoncer un calendrier.
Si la nouvelle génération (déjà disponible outre-Atlantique ou en Chine) de la Mondeo, Fusion sur son marché natal, est disponible depuis plus de deux ans, son arrivée en Europe ne s'est pas encore concrétisée. Selon les informations relatées par un média britannique, rapportant des confidences du responsable de Ford Grande-Bretagne, un calendrier se dessine : l'auto doit finalement être lancée dans le courant de ce quatrième trimestre 2014, une auto qui verra sa gamme être coiffée par la version Vignale (préfigurée par le concept du même nom exposé à Francfort).
La gamme mécanique de la berline sera notamment articulée autour du 4 cylindres 1.5 l de 177 ch et 240 Nm, petit 1.0 l EcoBoost ou incontournable 1.5 l TDCi. Selon ces mêmes indiscrétions, la boîte à double embrayage Powershift sera déclinée en option et la boîte manuelle six rapports offerte de série. Encore quelques mois à patienter avant le lancement de la Mondeo quatrième génération du nom qui prendra le relais de celle introduite en 2007. Tout vient à point à qui sait attendre.
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Suite à la fermeture programmée de l'usine Genk le débarquement sur les marchés européens de la Ford Mondeo n'a eu cesse d'être repoussé. A tel point que, aujourd'hui, l'effet de véritable nouveauté tend à s'estomper. Les ultimes indiscrétions semblent, enfin, annoncer un calendrier.