A force de trouver la Ford GT citée dans le même paragraphe que les aristocratiques européennes, on en oublie un peu qu'elle est aussi et surtout le sommet de la pyramide des Muscle Cars, une vision de l'automobile très éloignée de la ballade en Ferrari sur les lacets des collines italiennes au soleil couchant, en gants de peau et foulard de soie. Pour s'en convaincre, il suffit d'examiner la saga de la Ford GTTT, immortalisée en vidéo: il était une fois Joe, un brave type en chemise à carreaux, qui trouvait sa Ford GT était un peu sous-motorisée pour le drag strip et les runs nocturnes dont le garçon est friand. Alors direction Stage 6 Motorsports, une bande de gars sympas qui décidèrent de remédier au problème en greffant deux gros turbos sur le V8.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
A force de trouver la Ford GT citée dans le même paragraphe que les aristocratiques européennes, on en oublie un peu qu'elle est aussi et surtout le sommet de la pyramide des Muscle Cars, une vision de l'automobile très éloignée de la ballade en Ferrari sur les lacets des collines italiennes au soleil couchant, en gants de peau et foulard de soie. Pour s'en convaincre, il suffit d'examiner la saga de la Ford GTTT, immortalisée en vidéo: il était une fois Joe, un brave type en chemise à carreaux, qui trouvait sa Ford GT était un peu sous-motorisée pour le drag strip et les runs nocturnes dont le garçon est friand. Alors direction Stage 6 Motorsports, une bande de gars sympas qui décidèrent de remédier au problème en greffant deux gros turbos sur le V8.
Pas de blouses blanches ni de Herr Doktor ici, juste une bande de hackers dont les girlfriends dînent un peu trop souvent en solitaire pour apprécier la chose. Mais le boulot est fait et dûment mesuré au banc: plus de 800 chevaux, avec une pointe à plus de 1000... S'en suit une longue série de séquences frisson/émotion/vidéo gag où les divers protagonistes mettent le pied au plancher avec les inévitables conséquences: aiguille du compteur qui s'affole, pneus en fumée, jurons et sourires extatiques sur fond de Rock & Roll. Le documentaire se termine sur un indice vers une suite, où il nous est promis un changement de moteur pour quelque chose de, hum, plus confortable...
Ne nous le cachons pas, il s'agit de 21 minutes de pure pornographie automobile: vulgaires, brutales, pleines de gros plans sur de la plomberie surdimensionnée et des râles de bonheur, émis tant par la principale protagoniste que par les conducteurs. Le tout sans l'ombre d'un virage et souvent dans l'illégalité la plus évidente. Ne venez pas vous plaindre.
Le film est visible dans la suite, et peut également être téléchargé sur le site de la société de production, imvfilms.com.
A force de trouver la Ford GT citée dans le même paragraphe que les aristocratiques européennes, on en oublie un peu qu'elle est aussi et surtout le sommet de la pyramide des Muscle Cars, une vision de l'automobile très éloignée de la ballade en Ferrari sur les lacets des collines italiennes au soleil couchant, en gants de peau et foulard de soie. Pour s'en convaincre, il suffit d'examiner la saga de la Ford GTTT, immortalisée en vidéo: il était une fois Joe, un brave type en chemise à carreaux, qui trouvait sa Ford GT était un peu sous-motorisée pour le drag strip et les runs nocturnes dont le garçon est friand. Alors direction Stage 6 Motorsports, une bande de gars sympas qui décidèrent de remédier au problème en greffant deux gros turbos sur le V8.
