Moins de 24h après avoir présenté la nouvelle Falcon et Ute FG, Ford Australia présente ses versions sportives. Les XR6, XR6 Turbo et XR8 ne sont que des versions à peine relevées (pour les Australiens.) Pour le vrai sport, il faut se tourner vers FPV (Ford Performance Vehicle)!
Moins de 24h après avoir présenté la nouvelle Falcon et Ute FG, Ford Australia présente ses versions sportives. Les XR6, XR6 Turbo et XR8 ne sont que des versions à peine relevées (pour les Australiens.) Pour le vrai sport, il faut se tourner vers FPV (Ford Performance Vehicle)!
Première nouveauté: les badges Ford disparaissent de la carrosserie, au profit de badges "FPV".
Par ailleurs, le DSC est de série sur tout les modèles. De plus, FPV propose les boites automatique et séquentielle au même prix.
Côté gamme, il y a les versions F6 berline et Ute, à moteur 6 cylindres turbo. Les amateurs de V8 se tourneront vers la GT ou plutôt les GT, car il y a désormais la GT "tout court", la GT-P (plus sportive) et la GT-E (plus luxueuse.) Ce que FPV entend par "luxe", ce sont des jantes 19 pouces et des freins Brembo à 6 pistons. Pour les Ute, les versions V8 sont baptisées "Pursuit" et "Super Pursuit".
A noter que les V8 se distinguent des 6 cylindres avec la prise d'air sur le capot (soulignée par un graphisme noir) et ces curieux éléments en plastique noir, dans le prolongement des phares, façon "maquillage de Britney Spears à la sortie de la boite de nuit."
Pour mémoire, la Falcon normale:
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