Ford F150, il roule au gaz
par Frederic Papkoff

Ford F150, il roule au gaz

Jamais avare d'une nouvelle version pour accentuer sa pression sur ses rivaux, le pick-up Ford F150 inaugure une déclinaison adaptée pour fonctionner au gaz naturel (CNG) ou au GPL.Ford propose une nouvelle alternative mécanique à ses clients, essentiellement les professionnels. Sur la base du V6 3,7l Ti-VCT (atmosphérique), et moyennant 315$, le gros pick-up est capable de rouler soit au gaz naturel (CNG), soit au GPL. Pour ce prix, seule la partie mécanique est traitée, soupapes, pistons… Car l'équipement CNG / GPL à proprement parler (réservoir, injecteurs, tuyauteries de carburant) sera à installer ultérieurement auprès d'un installateur agréé par Ford… Quoi qu'il en soit avec un prix moyen d'équivalent en gallon d'essence de $2,11 pour le CNG, l'économie est clairement mise en avant par le constructeur.

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Pour avoir une gamme totalement complète, il ne manque plus à la gamme du F150 qu'un petit diesel (plus petit que le gros V8 6,7l Powerstroke…), que propose en revanche le Ram 1500… Pour la prochaine génération ?

Source : Ford

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Jamais avare d'une nouvelle version pour accentuer sa pression sur ses rivaux, le pick-up Ford F150 inaugure une déclinaison adaptée pour fonctionner au gaz naturel (CNG) ou au GPL.Ford propose une nouvelle alternative mécanique à ses clients, essentiellement les professionnels. Sur la base du V6 3,7l Ti-VCT (atmosphérique), et moyennant 315$, le gros pick-up est capable de rouler soit au gaz naturel (CNG), soit au GPL. Pour ce prix, seule la partie mécanique est traitée, soupapes, pistons… Car l'équipement CNG / GPL à proprement parler (réservoir, injecteurs, tuyauteries de carburant) sera à installer ultérieurement auprès d'un installateur agréé par Ford… Quoi qu'il en soit avec un prix moyen d'équivalent en gallon d'essence de $2,11 pour le CNG, l'économie est clairement mise en avant par le constructeur.

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