Attendu au sein des concessions nord-américaines à compter de l'automne 2016 (comme année modèle 2017), le F-150 Raptor finalise ses ultimes réglages et valide ses ultimes étapes de développement.
Attendu au sein des concessions nord-américaines à compter de l'automne 2016 (comme année modèle 2017), le F-150 Raptor finalise ses ultimes réglages et valide ses ultimes étapes de développement.
Révélé plus tôt à l'occasion du salon de Detroit, le Ford F-150 Raptor ne sera pas commercialisé avant la fin de l'année prochaine. Du temps donc pour les équipes du constructeur de Dearborn afin de valider les ultimes réglages de la bête, une bête qui a profité de sa nouvelle version pour troquer son V8 6.2 l et adopter le V6 3.5 l Ecoboost à plus de 411 ch et 588 Nm.
En complément il bénéficie d'une nouvelle boîte de transfert quand que les clients pourront ajouter en option un différentiel à glissement limité Torsen à l’avant, suspensions à débattement améliorés ou amortisseurs Fox Racing.
Rappelons aussi que ce F-150 Raptor adopte le système Terrain Management s'adaptant aux conditions de roulage via les modes Rock, Baja, Mud and Sand, Normal et Street.
Le constructeur américain précise qu'un proto de ce futur F-150 Raptor vient d'avaler 1028 miles dans le sud du pays dont des dizaines de kilomètres dans le désert (ornières, montées abruptes, accélérations dans les dunes, etc). De quoi parfaire et bichonner plus encore ses capacités de baroudeur et de franchissement.
Source : Ford.
Crédit illustrations : Ford.
Attendu au sein des concessions nord-américaines à compter de l'automne 2016 (comme année modèle 2017), le F-150 Raptor finalise ses ultimes réglages et valide ses ultimes étapes de développement.
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