Dans le courant de l’année, la Tesla Model Y est devenue le véhicule électrique le plus vendu en France, juste avant de se faire détrôner à la fin de l’été par la Dacia Spring) Avec la baisse du prix de la version Propulsion, ce qui lui a permis d’entrer dans la fourchette tarifaire profitant du bonus écologique de 5.000 €, ses immatriculations se sont envolées. La concurrence est donc bien obligée de réagir et Ford a décidé d’entrer dans la bataille. Son Mustang Mach-E, dont les ventes ont bien du mal à décoller, bénéficie depuis quelques jours d’une baisse de prix record ! Plus de 11000 euros de rabais au total et jusqu’à 16000 euros avec le bonus inclus ! ça va faire plaisir à ceux qui l’ont acheté avant…
Chez Ford, La version Standard Range Propulsion de la Mustang Mach-E, avec 440 km d’autonomie, était ainsi affichée depuis avril à 56.990 €, soit bien plus que le prix de la Tesla Model Y Propulsion. Ford a donc mis en place une grosse ristourne afin d’entrer dans la zone du bonus, plafonnée à 47.000 €. La remise totale s’élève ainsi à 11.200 € ! La Mustang Mach-E Propulsion est ainsi affichée dans le configurateur à 45.790 €, soit 200 euros de moins que la Tesla Model Y ! Avec le bonus, le tarif de départ s’affiche ainsi à 40.790 €.
Des prestations alléchantes face à la Model Y
Une offre canon, pour un modèle qui a une autonomie proche de celle du Model Y (qui annonce de son côté 455 km) et a des performances semblables (0 à 100 km/h en 6,9 secondes). L’équipement est de plus complet, avec en série le régulateur adaptatif, l’écran tactile 15,5 pouces, l’aide aux créneaux avec vision 360°, le chargeur téléphone à induction, les sièges avant et le volant chauffants. Reste l’image, car beaucoup de constructeurs anciens ont une légitimité à bâtir dans le nouveau monde des véhicules électriques.
Bon, avec de tels rabais, c’est à se demander si les tarifs pratiqués au départ n’ont pas été très exagérés. Surtout que Ford n’est pas sur le même positionnement premium que son rival californien.
*avec de tels rabais, c’est à se demander si les tarifs pratiqués au départ n’ont pas été très exagérés*
En fait, c’est comme avec les cuisinistes, même avec 70% de rabais ils font de benefs.
« Surtout que Ford n’est pas sur le même positionnement premium que son rival californien. »
En quoi les Tesla sont-elles premium?
A part une image très bobo, il n’y a rien de premium chez Tesla.
Et n’allons pas sur le terrain de la qualité.
+10. Pas un mot à rajouter ou à enlever
(Hors « bobo »; j’aurais dit snobinarde/hype. Bobo a tellement été dévoyé de son origine pour devenir une étiquette bcp trop facile et un peu bébête que ça ne veut plus rien dire. Mais bref, bien dit!)
@Manu34 : comme « snob » finalement 😉 « sine nobilitate » (sans noblesse) ou « s.nob. » qui désignait dans les registres en Angleterre les « sans noblesse » qui se mêlaient à la noblesse.
Ce « s.nob. » a fini par être connoté négativement comme étant la petite ou la grande bourgeoisie qui jouait les noblions sans en être.
Comme les « bourgeois bohèmes » en quelques sorte ont joué les « pauvres » sans en être…ah les sous-pentes du 16e payés à prix d’or…ah les trottinettes, vélib et autres avec le keffieh qui va de soi…lol
Tesla c’est en grosse partie l’image d’Apple…c’est pas mieux que les autres, mais ça en a l’image. Différence avec Apple ? Le prix…Musk fait tomber les marges comme à Gravelotte et les autres n’ont d’autres choix que de suivre.
Bien vu le petit point sémantique 😉
@Thibaut je ne connais pas bien Tesla mais assez bien l’iphone. (le mien date de 2020)
Est ce que Tesla a une longévité, une fiabilité, une qualité de fabrication supérieures à la moyenne ? Le prix d’un Iphone est plus élevé mais dure un peu plus longtemps, se revend plutôt mieux que ses concurrents avec les dernières mises à jour.
Il n’y a aucun doute sur la fiablilité des Tesla et surtout sur la longévité de ses batteries et ses moteurs électriques ! En plus la qualité de fabrication sont sans aucun doutes supérieurs à la moyenne !!
Il y a des classe S qui ont dépassé le million de km …malgré le changement de batterie et moteur électrique…et s’ils sont changés avant 8 ans, ils sont remplacés toujours sans frais !!
Je me rends compte que mon commentaire peut être perçu comme agressif envers le rédacteur, ce qui m’est absolument pas mon but.
Je voulais juste réagir sur le fait que l’article considère Tesla comme étant premium.
Les clichés se ramassent à la pelle !!!
Cela veut dire quoi « une image très bobo… » ???
Est-ce qu’une Ferrari est une voiture bobo ??
Premium c’est une expression purement marketing pour riches …et avant tout le monde disait…luxe et super luxe !!
Pour la T3LR toutes options …et il fallait payer au départ plus de 60000 euros fut pompeusement traitée de premium …par exemple les contreportes sortaient toutes fourrées d’une sorte d’Alcantara qui visuellement faisaient luxe !!
Est-ce que c’est bien fait et durable, c’est la question !!
Nous verrons l’état du marché si il n’y aura plus de bonus !!
Cela change quoi qu’un type riche paye 60000 euros de malus sur un super sportive ??
une image très bobo, ce sont des gens qui achètent Tesla parce que ça donne une bonne image, c’est in.
Les Tesla n’ont rien de luxueux.
Et concernant la qualité perçue et la durabilité, sans entrer dans le Tesla-bashing, Tesla est très en desous des standards – ce qui est logique en soi, ils n’avaient aucune expérience dans l’automobile.
Exact, je roule en Tesla et ce n’est pas du premium en qualité perçue mais sûrement premium en technologie électrique. Les optimisations de prix conduisent cependant à des inepties comme la disparition des comodos du sélecteur avant arrière….
Personne vous oblige à acheter la nouvelle Tesla sans comodos et commande de la boite sur la tablette !
Rien est caché …chez Tesla, tout le monde en a parlé …et par ailleurs je ne suis pas sur de renouveler mon achat chez eux !!
Tous les constructeurs auto proposent un produit en concession …et tout le monde achète en connaissance de cause !!
Loin du garage des origines, Apple c’est justement la boite qui a fait le virage à 180° de machines ouvertes nées d’une époque ouverte et prolifique visant des profils de bidouilleurs… vers le business le plus rentable du monde: Exploiter le con friqué, ici en lui rendant l’informatique personnelle accessible.
Tesla n’a même pas eu ce moment fondateur permettant aux acheteurs de s’approprier techniquement la machine. Symptôme d’une époque ou les gens sont globalement bien peu curieux avec 2 marques bien dans leur époque il est vrai: Faut-il s’en réjouir?
C’est quoi « le garage des origines… » ???
C’est quoi « exploiter le con friqué… » ???
Tesla est un constructeur auto …ne vous en déplaise …et il a parfaitement sa place dans l’industrie auto actuelle !
Ils n’ont copié personne (sauf le premier VE français du début du siècle) …et vous n’êtes pas obligé d’acheter !!
Cela sers à rien de se fatiguer ici …
Qui suit les sites américains qui parlent du développement informatique de chez Tesla …et de son avance sur tous les autres concurrents du même ???
Pour Apple la même chose …
J’ai eu la chance d’avoir fait pendant trente ans du « manufacturing software » auto …mais enfin le « café du commerce » est de mise tout le temps ici !!
Quand les Prius de Toyota sont sortis en Californie …en Europe nous n’avons entendu que des débilités de la part d’ignorants …et venant même de ceux de la profession !
Chez Mercedes ils ne se sont pas privés de démonter pièce par pièce une Tesla pour voir comment c’était fait !!
Ford fut le seul très tôt (avec la Mondeo) à faire une hybride dans le même esprit des Prius, à savoir, moteur et boite CVT !!
Musk l’a bien dit il y a plus de 15 ans …les Tesla auront 8 ans de garantie pour leur batterie comme une Prius !!
En effet …Cela sers à rien de se fatiguer ici …
Apple en avance ? C’est une blague ?
Sur quel des ses plus grands concurrents Apple a la moindre avance, que ce soit en téléphonie ou en informatique? La force d’Apple n’est pas là, et heureusement pour eux.
Ignorance de ce que c’est le monde informatique en telecom !!
Je confirme Apple est en avance sur ces concurrents …et les concurrents se plient à chaque fois à l’écosystème et philosophie !!
Cela se voit en centaines de millions d’utilisateurs !!
La blague est le smartphone pliant …flop total !!
Personne est obligé d’acheter un iPhone !!
Ouiiii. A un certain point de dogmatisme et d’aveuglement il ne peut plus y avoir de dialogue.
Qu’est ce qu’un Ipad a de mieux qu’une Tab S: rien. Qu’est qu’un iPhone a de mieux que son équivalent Samsung S ou HDG chinois: rien. Qu’est ce qu’un Mac portable ou pas a de mieux que son équivalent en gamme chez Microsoft (Surface) ou chez Asus: rien. 0. Nada.
Le pouvoir d’Apple c’est la rente du virage de la qualité pris bien avant les autres, de l’innovation en 2000/2010, et le pricing power qui va avec.
Apple n’a aucun produit qui soit en avance sur ceux à gamme comparable de ses principaux concurrents. Strictement aucun. Par contre, ils ont de millions de gogos prêts à payer 500 ou 1000 euros de plus pour avoir 256go de stockage en plus sur un ordinateur portable alors que ça leur en coûte 20, et une ribambelle aussi nombreuse de groupies dont vous semblez être qui sont en religion avec cette boite. Et comme dans toutes les sectes/religions il ne peut pas y avoir de dialogue avec des dogmatiques aveuglés.
Apple a largement mérité dans les années 2000/2010 de devenir leader grâce à la fois à leur innovation, et aussi à la qualité de leurs produits. Aujourd’hui ces deux avantages sont inexistants, mais ils en touchent la rente. Et tant mieux pour eux, d’autant plus que la qualité (hard) est toujours aussi élevée.
Mais allez raconter vos âneries d’avance technologique de cette boite sur ses concurrents à d’autres groupies décérébrées ou adeptes; pour ceux qui sont en dehors de l’idolâtrie béate, tout ça est complêtement ridicule.
Ah et puis arrêtez d’arroser de votre mépris et de qualifier d’ « ignorance » tout ce qui ne va pas dans votre sens. Vous êtes surement certain de détenir la vérité en tout et sur tout, le souci, c’est que vous semblez être le seul à y croire. Non, quelqu’un qui ne partage pas votre vision n’est pas forcément un nul ou un beauf. C’est peut-être dur à admettre, mais c’est ainsi. Vous n’êtes de toute évidence pas un idiot, profitez en….
Bref, fin du HS, Apple ne fait pas de voitures.
Je suis une bille en téléphone, informatique…
Mais je suis désolé de vous dire que pour les incompétents comme moi, un iPhone est hyper simple à utiliser. Avec les androïdes je ne m’en sors pas! N’est ce pas là qu’est la force des produits Apple, dans l’usage? En tout cas mon iPhone XR de 4 ans rempli bien son rôle et la batterie tient le choc!
Je n’ai pas de doute là dessus ! Apple fait d’excellents produits, il n’y a pas de doutes là dessus. Et un utilisateur d’Andoid ou de Windows sera aussi perdu s’il doit passer sur Apple le temps de changer d’habitudes… Mais ce n’était pas le sujet, on nous parlait là d’avance technologique sur la concurrence. Et ça c’est fini depuis une dizaine d’années.
N’en jetez plus la cour est pleine !!
« ignorance » affichée de ce qu’est l’industrie …et au fait « ils » vivent tous des rentes !!
Frérot vous avez raison les avances technologiques c’est de la blague ! Les seuls qui bossent c’est les chinois…et ils « innovent » tous les quarts d’heure !!
Bonjour chez vous…je vous quitte c’est le jour du canard du mercredi ..j’y vais je coupe l’ordinateur !!
La Mondeo hybride et CVT est sorties très longtemps après la Prius.
Beaucoup d’autres consutrcteurs avaient déja leur hybride.
Faux …personne à réussi à copier le vrai système hybride de la Prius surtout en fiabilité et basse consommation !!
Des astuces comme le « mild hybride » et la blague du 48V …c’est de l’hybride pour vous monsieur Yorgle ??
Basse conso? Ce matin taxi UX: conso moyenne au tbd: 10,2 l/100. Pas top pour un hybride qui ne fait que delà ville( Lille)
@jdfor
je réagissais à l’affirmation que Ford avait réagi très tot avec une Mondeo hybride.
Ce qui est factuellement faux, Ford a réagi très tard.
Preuve s’il en est que les VE sont exagérément chers? Non?
Mon Samsung Xcover4 acheté 179€ en 2017 fait encore le job… Et la batterie reste extractible sur cette gamme durcie (light, c’est pas un crosscall) de Samsung. Je vois assez peu d’iPhone de presque 7 ans pour ma part…
Faux…il y a des iPhones qui ont dix ans et qui fonctionnent parfaitement …!mais il n’y a plus des MAJ en deça du iPhone 8 !!
Elle reste trop lourde, trop haute, pas efficiente.
Et puis l’appeler Mustang c’est galvauder la vrai
En quoi c’est un pb si grave? C’est quand même une sacrée régression!
Que cela n’emmerde pas certaines personnes, pourquoi pas… mais l’enfer sera les autres!
Car si on multiplie les facteur temps charge(20%-80% en prime pour tenir la durée optimale)/plein (30mn/5mn, soit x6) par celui d’une autonomie au moins divisée par 3, on en arrive si tout le monde y passe à un besoin multiplié par 18 niveau infra recharge vs plein.
Certes, au quotidien une bonne moitié de français pourra charger au domicile ce qui limitera les besoins de chargeur en usage journalier. Mais sur grands axes/longs parcours, on se prends en pleine gueule une différence qui résulte directement de devoir charger trop souvent qui va devenir LE problème numéro 1 qui va avec le nombre rendre à l’avenir la demi-heure très théorique.
Au moins, ceux qui en seront resté aux VT rouleront peinards pendant que les VE feront la queue dans des stations recharge transformées en parkings aériens pour tenir sur des empruntes foncières pas trop délirantes au vu du x18 (qui devrait pouvoir tenir dans un x10 à 12 en tenant compte de la taille d’un chargeur vs pompe)!
Ca va être long, les enfants et leur « quand est-ce qu’on arrive »!!!
@Fred: En quoi cela changerait le constat? Que la peugeot soit un peu plus efficiente que la renault qui compense avec une plus grosse batterie, fort bien pour peugeot (par ailleurs grand vendeur de doubles-zéros à gros pifs à l’opposé de ce constat), mais cela ne change rien au problème de transformer les grands parcours en sauts de puce malgré des véhicules pas vraiment donnés!
Si on colle un porte vélo, même sur attelage (plus bas/moins pire aérodynamiquement), pour le départ en vacances chargé c’est se prendre 30mn tous les 100 voir120 (si on est resté planqué au cul des camions et à leur vitesse) bornes?
Ca va arriver au cerveau, la différence avec mon break diesel qui en fait 800 avant même de taper dans les 5l de réserve dans cette situation?
Et dès que possible (bien) au delà des 130km/h en prime…
J’ai lu aujourd’hui un article sur le prix des voitures chinoises en Chine et en Europe.
Certains modèles sont vendus chez nous 2,5 fois plus cher !
Pour les moins escrocs, c’est autour de 40%, dont il faut soustraire les coûts d’importation bien sûr, mais pour d’autres, c’est jusqu’à 164% plus cher.
Donc Ford rogne sur sa marge dans l’espoir de compenser avec le volume.
Pas mal pour le prix !
le problème c’est que c’est un éssuvé horrible, pourquoi c’est pas un beau coupé 4 places ?