Destinée à l'homologation de la voiture de Marcus Gronholm en WRC, la Ford Focus ST et ses 225 ch offre déjà des performances plus qu'honorables pour une berline compacte à vocation sportive. Mais pour les plus exigeants, le préparateur allemand Wolf Racing propose un kit qui porte la puissance du cinq cylindres de 2.5 litres d'origine Volvo à 300 ch et son couple maxi à 386 N.m.
Destinée à l'homologation de la voiture de Marcus Gronholm en WRC, la Ford Focus ST et ses 225 ch offre déjà des performances plus qu'honorables pour une berline compacte à vocation sportive. Mais pour les plus exigeants, le préparateur allemand Wolf Racing propose un kit qui porte la puissance du cinq cylindres de 2.5 litres d'origine Volvo à 300 ch et son couple maxi à 386 N.m.
Cette version survitaminée abat le 0 à 100 km/h en 5,9 s et atteint les 255 km/h en vitesse de pointe. Les 75 ch supplémentaires transmis aux roues avant nécessitent une recalibration de l'antipatinage et une limitation du couple sur les premiers rapports. Pour seulement 4000 euros, auxquels il faut ajouter les 26700 euros de la Focus de série, Wolf propose une berline aux performances équivalentes à un coupé BMW Z4 3.0 qui coute près de 10000 euros de plus, le look et le prestige en moins. Mais est-ce bien là l'essentiel ?
Décidément très inspiré par la Focus, Wolf propose également une version intermédiaire de 275 ch et planche actuellement sur deux kits plus extrêmes de 330 et 360 ch.
Source: Wolf Racing
Destinée à l'homologation de la voiture de Marcus Gronholm en WRC, la Ford Focus ST et ses 225 ch offre déjà des performances plus qu'honorables pour une berline compacte à vocation sportive. Mais pour les plus exigeants, le préparateur allemand Wolf Racing propose un kit qui porte la puissance du cinq cylindres de 2.5 litres d'origine Volvo à 300 ch et son couple maxi à 386 N.m.
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