Châssis en aluminium et composite totalement nouveau, direction électronique intégrale, système de traction intégrale active, systèmes d'aides à la conduite à profusion, le tout mu par le gargantuesque W12 6.0 Biturbo (mais le malus n'est pas vraiment problématique pour cette clientèle), la grande berline "so british" (ou plutôt sehr briten) a fait un grand bon en avant dans la modernité mais aussi le dynamisme.

Vire ton chrome

Comme la Continental GT, sa sœur tout en muscles, la luxueuse 2+2 britannique reçoit ainsi un traitement "Blackline" sur sa carrosserie, qui substitue une teinte noire aux chromes habituels. Ce traitement comprend le légendaire emblème, les ailettes de radiateur, les grilles Matrix, les encadrements de fenêtre et des pare-chocs de porte et arrière inférieurs. Les panneaux avant et arrière, les poignées de porte, les orifices de ventilation des ailes et les sorties d'échappement bénéficient également du même traitement assombri qui renforce la sportivité accrue de cette génération de Flying Spur. La finition est proposée à 3550 euros. Les jantes en alliage 21 "à cinq branches sont fournies de série tandis que les jantes 22 "Mulliner Driving Specification" sont en option. Les clients peuvent choisir parmi 17 couleurs extérieures standard, ainsi que 13 autres couleurs étendues au lancement.

Source : Bentley