Dans la série des grosses autos allemandes, tous segments, qui disparaissent progressivement avant la relève, on peut par exemple se souvenir des BMW M5 et M6. Selon le média italien Autoblog, deux motorisations (les moins prisées) du Mercedes Classe M vont progressivement disparaître des catalogues et vivre sur les stocks avant la nouvelle génération attendue pour le prochain salon de Francfort.
Au terme de sept ans, les Classe ML 45 CDI et ML63 AMG sont donc les deux premières motorisations du Classe M qui seraient concernées par cette future remis à jour du modèle. La prochaine génération du ML 63 AMG troquera sans surprise son V8 6.2 l de 510 chevaux contre le nouveau V8 5.5 l biturbo.
Pour les clients de la Classe M, il reste donc le ML500 (V8 de 388 ch), ML350 (V6 de 272 ch), ML300 CDI (V6 de 204 ch) ou ML350 CDI (V6 de 231 ch). A suivre pour la nouvelle génération du Classe M au salon de Francfort.
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Source : Autoblog.it.
Dans la série des grosses autos allemandes, tous segments, qui disparaissent progressivement avant la relève, on peut par exemple se souvenir des BMW M5 et M6. Selon le média italien Autoblog, deux motorisations (les moins prisées) du Mercedes Classe M vont progressivement disparaître des catalogues et vivre sur les stocks avant la nouvelle génération attendue pour le prochain salon de Francfort.
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