Selon Fiat, le nom du véhicule "Talento" ne vient pas de celui des ingénieurs italiens mais reprend le nom de l'ancienne unité monétaire grecque (tout comme le Doblo, le Fiorino ou le Scudo sont des monnaies). C'est également le nom qui était utilisé en Italie pour la première version du Fiat Ducato. Désormais, le Fiat Ducato est un Citroën Jumper/Peugeot Boxer et le Talento un Renault Trafic qui remplacera, à terme, le Scudo qui est un utilitaire né de la coopération avec PSA.

Les modèles de pré-série sont sortis des chaînes de Renault Sandouville en février et les commandes de ce nouveau Talento seront ouvertes en mai. Esthétiquement le Talento reprend quasi intégralement le physique du Renault Trafic à part le capot, la calandre et le bouclier. Cela change un peu la face avant contrairement à la doublette Opel/Renault qui ont une grande grille de calandre.

Sous le capot on trouve le 4 cylindres diesel 1.6 dCi...enfin 1.6 Multijet pour la version Talento disponible avec 4 puissances selon les turbo utilisés (90, 115 turbo géométrie variable, 120 et 140 chevaux en version bi-turbo). Différentes longueurs et hauteurs seront disponibles comme sur la gamme Renault Trafic/Opel Vivaro. Les prix devraient comme pour ses cousins de Sandouville débuter à 22 000 euros HT.

Source et illustration : Fiat