Sur le marché Brésilien très prolixe en matière de dérivés façon SUV de véhicules plus traditionnels, Fiat pousse le concept un peu plus loin en proposant une version à cabine allongée de son pick-up Strada, au look de baroudeur accompli.
Sur le marché Brésilien très prolixe en matière de dérivés façon SUV de véhicules plus traditionnels, Fiat pousse le concept un peu plus loin en proposant une version à cabine allongée de son pick-up Strada, au look de baroudeur accompli.
Sans changer les dimensions générales de l'auto, Fiat a donc agrandi la cabine de la Strada, dérivé pick-up de la Palio. Le gain a l'intérieur permet de loger relativement confortablement deux passagers supplémentaires. L'accès à bord ne bénéficie pas de portes antagonistes à l'arrière, comme c'est souvent le cas sur ce type de véhicules aujourd'hui, en raison d'évidentes contraintes de coûts.
Le look de baroudeur se traduit pas l'ajout d'éléments de carrosserie noirs, larges habillages des passages de roues, bas de caisses avec barres de protection, bouclier avant façon pare-buffle, protection autour de la benne arrière et de l'arrière de l'habitacle… Et le tout frise la surcharge…
Proposée exclusivement avec le 1.8 Flex, elle ne dispose d'aucune transmission intégrale, mais propose néanmoins un différentiel améliorant la motricité (nous ignorons pour le moment s'il s'agit d'un système mécanique ou électronique).
Sur le marché Brésilien très prolixe en matière de dérivés façon SUV de véhicules plus traditionnels, Fiat pousse le concept un peu plus loin en proposant une version à cabine allongée de son pick-up Strada, au look de baroudeur accompli.
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