Un bicylindre chez Fiat Panda Aria Concept). La nouvelle du jour apporte a contrario davantage de concret. La marque italienne indique en effet, et pour l'année prochaine, l'introduction de ce petit moteur de 0.9 l 2 cylindres turbocompressé. Du downsizing pur et dur pour des niveaux divers à la baisse mais avec des prestations conservées.
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
Un bicylindre chez Fiat ce n'est pas une nouveauté en soi, la chose ayant été abordée à plusieurs reprises comme à travers ce billet ou encore celui-ci (et pour mémoire, le point de départ remontre à la Fiat Panda Aria Concept). La nouvelle du jour apporte a contrario davantage de concret. La marque italienne indique en effet, et pour l'année prochaine, l'introduction de ce petit moteur de 0.9 l 2 cylindres turbocompressé. Du downsizing pur et dur pour des niveaux divers à la baisse mais avec des prestations conservées.
Comme anticipé ici, ce petit moteur 0.9 l 2 cylindres turbocompressé délivrera donc ou 85 ch ou 1O5 ch avant une version atmo de 65 ch appelée ultérieurement à élargir l'offre.
Grâce à la technologie Multiair, ce nouveau moteur, remplaçant du 1.2 l, issu de la famille SGE (Small Gasoline Engine) plus léger de 20 % qu'un 4 cylindres revendiquerait des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 à la baisse (- de 100 g/km). Il débarquera l'année prochaine d'abord sur la 500 avant logiquement de s'étendre à la Panda ou même à la dernière Punto Evo soit des modèles des segments A et B.
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
Un bicylindre chez Fiat Panda Aria Concept). La nouvelle du jour apporte a contrario davantage de concret. La marque italienne indique en effet, et pour l'année prochaine, l'introduction de ce petit moteur de 0.9 l 2 cylindres turbocompressé. Du downsizing pur et dur pour des niveaux divers à la baisse mais avec des prestations conservées.