Entre 1971 et aujourd'hui, soit un peu plus de quater décennies, ce sont au total plus de dix millions d'autos qui auront été produites par Fiat en Pologne, ce en totalisant les volumes de production des deux sites industriels. L'exemplaire numéro 10 000 000 vient de sortir des chaînes, une Fiat 500L 1.2 Lounge qui sera destinée au marché allemand.C'est en 1971 que les premières Syrena sortirent des lignes de montage de l'usine FSM de Bielsko Biala avant que ne suivent les126, 127, Uno, Siena et Palio Week-end pour un volume supérieur à 1,75 million d'exemplaires.
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Puis en 1975 démarra le site industriel de Tychy après le transfert de la production et les premières ''Maluch'' (Fiat 126p) puis les Uno/Innocenti, Siena, Palio Weekend, Cinquecento, Seicento, Panda, 500 (berline, Cabrio et Abarth) et encore Lancia Ypsilon ou Ford Ka pour plus de 8,2 millions d'exemplaire dans la totalité.
"En outre y ont été également assemblés des Ducato, Punto, Bravo/Brava et Marea" précise Fiat. Sur les deux sites confondus en Pologne, c'est donc le volume de dix millions d'exemplaires qui a été atteint.
Source : Fiat.
Crédit illustration : Fiat.
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Entre 1971 et aujourd'hui, soit un peu plus de quater décennies, ce sont au total plus de dix millions d'autos qui auront été produites par Fiat en Pologne, ce en totalisant les volumes de production des deux sites industriels. L'exemplaire numéro 10 000 000 vient de sortir des chaînes, une Fiat 500L 1.2 Lounge qui sera destinée au marché allemand.C'est en 1971 que les premières Syrena sortirent des lignes de montage de l'usine FSM de Bielsko Biala avant que ne suivent les126, 127, Uno, Siena et Palio Week-end pour un volume supérieur à 1,75 million d'exemplaires.
