En juin, Volvo recevait l’approbation officielle des autorités chinoises pour son usine de Chengdu. C’est à présent l’ensemble du plan industriel du constructeur suédois qui a été validé, avec trois implantations différentes.
En juin, Volvo recevait l’approbation officielle des autorités chinoises pour son usine de Chengdu. C’est à présent l’ensemble du plan industriel du constructeur suédois qui a été validé, avec trois implantations différentes.
Comme tout constructeur étranger, et bien qu’appartenant à 100% à Geely, Volvo a été obligé de passer par une co-entreprise (avec Geely bien entendu) et par le long processus administratif qui va avec pour s’implanter en Chine. L’accord de production pour le site de Chengdu a été validé en juin dernier et que celui de Daqing recevait un accord de principe, les autorités viennent de valider pleinement la seconde usine d’assemblage (Daqing) ainsi que l’usine de moteurs (Zhangjiakou). Des usines qui sont détenues en co-entreprise avec Geely, qui en détient 70%.
La production a Chengdu doit débuter dès la fin de l’année, en utilisant des moteurs en provenance de Zhangjiakou. L’usine de Daqing débutera les premières pré-série à la fin de l’année, et sera opérationnelle pour une production à grande échelle courant 2014.
Source : Volvo
Spyshots : Geely KC Concpet / Emgrand EC9
En juin, Volvo recevait l’approbation officielle des autorités chinoises pour son usine de Chengdu. C’est à présent l’ensemble du plan industriel du constructeur suédois qui a été validé, avec trois implantations différentes.
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