2150 véhicules rappelés, cela peut paraître anecdotique à côté des rappels de 1 million de modèles lancés ces derniers temps par FCA ou par Honda. Mais quand le rappel concerne une marque de prestige comme Ferrari, ça n'est pas anodin !

Aux États-Unis en particulier, le site de la National Highway Traffic Safety Administration mentionne que 2 150 unités sont rappelées en raison d'un problème lié au séparateur de vapeurs d'essence, qui concerne, d'après les données fournies par Ferrari North America, les modèles LaFerrari Aperta de 2017 ainsi que des GTC4Lusso,488 GTB,488 Spider,488 Pista et 812 Superfast produites entre 2018 et début 2019.

Le séparateur peut se fissurer et perdre du carburant en présence d'une source de chaleur, augmentant le risque d'incendie. Maranello affirme qu'il s'agit d'un "vice de fabrication causé par le fournisseur". Ce dernier serait SumiRiko Italy, filiale du groupe SumiRiko AVS Holding Germany et de SUMITOMO RIKO Group, un des leaders mondiaux pour la fourniture de systèmes de gestion des fluides. Le problème depuis a été rectifié sur les chaînes de production mais le passif chez des véhicules plus anciens reste à régler.

On se rappelle qu'en 2010, Ferrari avait été confronté à des soucis sur les 458 Italia, en raison d'une colle de protections thermiques qui pouvait se désintégrer et même prendre feu. Plus de 1200 exemplaires de la berlinette avaient été rappelés à l'époque. Plus récemment, en 2015, 185 California T avaient aussi été rappelées en Amérique du Nord pour un risque de fuite de durite.

Ce n'est pas le seul rappel actuel concernant les modèles Ferrari. Pas moins de 582 unités des GTC4Lusso 2017-2019 et 2018-2019 GTC4Lusso T sont aussi retoquées par le constructeur en raison de portes défectueuses.

Source : clubalfa

Image : Ferrari