par La rédaction

Ferrari 599 GTB Fiorano par Mansory

Suite et fin des billets post salon de Genève concernant les préparations du tuner Mansory. Après la très controversée, esthétiquement parlant, Mercedes SLR McLaren, nous vous dévoilons une poignée de précisions sur la Ferrari 599 GTB Fiorano. Qui a dit "encore plus soumise à la controverse" ?

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Suite et fin des billets post salon de Genève concernant les préparations du tuner Mansory. Après la très controversée, esthétiquement parlant, Mercedes SLR McLaren, nous vous dévoilons une poignée de précisions sur la Ferrari 599 GTB Fiorano. Qui a dit "encore plus soumise à la controverse" ?

La question récurrente dans une préparation sur ce type de modèle se résume souvent sur le bien-fondé de ladite préparation. Une Ferrari mérite-t-elle une version "tunée" ? Pour certains oui, le tuning n'a pas de frontière automobilistique. Pour d'autres, non, quel sacrilège de toucher un cheveu d'une supercar siglée du cheval cabré. Mansory a pris le parti de s'attaquer à la 599 GTB Fiorano poétiquement nommée Stallone (drôle d'allusion, référence à l'étalon italien ?!...) Le travail des techniciens s'est aussi bien focalisé sur la carrosserie qu'orienté vers le moteur.

Les changements fondamentaux sur le plan moteur se composent d'un ajout d'un compresseur, d'un intercooler et d'ajustements sur la partie électronique. Gain de puissance : 100 chevaux. Le V12 6.0l dispose désormais de 720 sauvages équidés prêts à avaler le bitume. Le couple prend également du volume avec une hausse de 98Nm. Forcément ceci se traduit sur le chrono et un gain de 0.2s pour un 0 à 100km/h laminé alors en 3.5s. La vitesse de pointe dépasse elle la barre des 340km/h...

Sur l'esthétique et les modifications aérodynamiques, on note l'appendice sur le toit ou le diffuseur arrière. Impossible de ne pas citer les traditionnelles jantes de 20 et 21''. Mais, afin d'alléger au maximum la bête, les experts de Mansory ont surtout substitué des panneaux de carrosserie pour les remplacer par des panneaux en fibre de carbone.

Gain de poids ? Aucune précision. L'habitacle s'habille de cuir noir, blanc et rouge, donc éminemment moins vilain détonnant que celui de la Mercedes SLR, alors que la carrosserie se pare d'un contraste noir/blanc. (très) Contrasté, comme mon sentiment. Et vous ?

A lire également. Genève Live : le musée des horreurs, Menus détails sur la Mercedes SLR McLaren de Mansory, Bentley Continental GT LeManSory et Aston Martin DB9 par Mansory : chargée mais pas trop.

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Suite et fin des billets post salon de Genève concernant les préparations du tuner Mansory. Après la très controversée, esthétiquement parlant, Mercedes SLR McLaren, nous vous dévoilons une poignée de précisions sur la Ferrari 599 GTB Fiorano. Qui a dit "encore plus soumise à la controverse" ?

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