Une nouvelle usine en Chine pour la joint-venture la Chine est plus que jamais le premier débouché commercial (toutes entreprises conjointes accumulées) envisage d'atteindre les 2 millions d'unités à la clôture de l'année (contre 1,83 million en 2009 soit alors une progression de 67 % par rapport à 2008).
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Une nouvelle usine en Chine pour la joint-venture FAW-Toyota à l'horizon 2011 ? La question revient sur le devant de la scène. L'interrogation fait donc son retour alors que les ambitions des partenaires pour l'année 2010 se chiffrerait à la vente de quelques 800 000 unités (capacité de production d'environ 803 000 unités contre 709 000 en 2009). 800 000 cela peut paraître beaucoup mais, par exemple, à titre de comparaison, GM dont la Chine est plus que jamais le premier débouché commercial (toutes entreprises conjointes accumulées) envisage d'atteindre les 2 millions d'unités à la clôture de l'année (contre 1,83 million en 2009 soit alors une progression de 67 % par rapport à 2008).
Cette nouvelle unité de production serait basée à Changchun et suivrait le retour en production de celle déjà en place.
La production pourrait démarrer à la fin de l'année prochaine ou début 2012 pour un volume annuel compris entre 120 000 unités et 140 000 unités. En complément on apprend que l'usine de la joint-venture FAW-Toyota située à Chengdu dans la province du Sichuan augmentera de manière conséquente sa production à partir de juin prochain. Elle devrait passer de 13 000 unités à 30 000 unités.
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Une nouvelle usine en Chine pour la joint-venture la Chine est plus que jamais le premier débouché commercial (toutes entreprises conjointes accumulées) envisage d'atteindre les 2 millions d'unités à la clôture de l'année (contre 1,83 million en 2009 soit alors une progression de 67 % par rapport à 2008).