Elle était présentée comme une monoplace révolutionnaire… Elle a bien failli rouler sans jamais s’appeler Toyota en portant un drapeau serbe (Stefan GP)… Elle attend, seule, dans un atelier. La Toyota TF110, monoplace développée dans l’usine Toyota F1 de Cologne pour la saison 2010, n’est plus qu’une bête de musée…
Quelques voitures de course n’ont jamais eu l’occasion de mettre les pneus sur les circuits… Dernière en date : la Toyota TF110.
Racecar Engineering et la presse japonaise (dont Response.jp qui a pris ces photos) ont été invités récemment à Cologne pour découvrir ce qu’aurait été la Toyota TF110. Développée durant la saison dernière (comme toutes les autres monoplaces 2010), la TF110 est désormais remisée dans son atelier après l’annonce de l’arrêt du programme F1 de la marque japonaise et l’avortement du projet Stefan GP.
Kazuki Nakajima (toujours pilote Toyota) a pris le volant de la TF110 pour une présentation rapide. Selon le magazine, le diffuseur serait l’un des plus extrêmes jamais monté sur une monoplace avec l’aide d’un système d’ajustement de hauteur de caisse.
A l’avant, le nez reprend les solutions de la RB5 de 2009 (comme la majorité du plateau actuellement en course).
Et quoi d’autre ? Une place au musée et on ne connaîtra jamais le potentiel de cette voiture. Heureusement que les compatriotes d’Honda avaient laissé Ross Brawn poursuivre son aventure en 2009…
A relire : Toyota ouvre un site Web sur son Histoire en F1 et Toyota pense à d'autres championnats
Et à découvrir dans Racecar Engineering et sur Response.jp !
Elle était présentée comme une monoplace révolutionnaire… Elle a bien failli rouler sans jamais s’appeler Toyota en portant un drapeau serbe (Stefan GP)… Elle attend, seule, dans un atelier. La Toyota TF110, monoplace développée dans l’usine Toyota F1 de Cologne pour la saison 2010, n’est plus qu’une bête de musée…
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