Fondée en 1927, l'Academie Skoda forme de nombreux étudiants qui sont destinés ensuite à travailler pour le constructeur tchèque. Depuis 2014, chaque promotion réalise à l'issue de son année de formation un concept-car.
A l'image de ce que pratique l'école de design d'Ercole Spada, Skoda fait mettre les mains dans le cambouis, ou plutôt sur la CAO, à ses jeunes pour concevoir un modèle spécial de fin d'année. Cette année, les étudiants ont pris comme cobaye la compacte Skoda Scala, dans sa version 1.5 TSI 150 chevaux avec boîte DSG 7 rapports, et l'ont transformé en Spider. Le concept est baptisé "Slavia", en référence à l'entreprise de cycles fondée en 1885 par Vaclav Laurin et Vaclav Kelment, qui commença par réparer des vélos avant de lancer ses propres créations dès 1896, sous la marque Slavia justement. Le concept-car est donc placé cette année sous le sceau d'un anniversaire de l'ancêtre de Skoda.
Le concept s'inspire directement de la ŠKODA 1100 OHC de 1957, une belle voiture biplace découverte de seulement 550 kilos, qui était propulsée par un moteur quatre cylindres de 1,1 litre. Bien que développant seulement 92 chevaux, elle pouvait atteindre une vitesse de pointe de 190 à 200 km/h.
Beaucoup d'éléments sont repris de la Scala, dont la forme très anguleuse des optiques, mais les étudiants se sont focalisés sur la modification de la carrosserie. Outre le retrait du toit, les portes arrière ont été soudées et la partie derrière les sièges laisse place à un double bosselage typé Speedster, qui précède un tout nouveau hayon de coffre doté d'un spoiler intégré. Les jantes en alliage de 20 pouces sont empruntées au Kodiaq RS alors que le système de freinage et les moyeux de roue proviennent de l'Octavia RS. L''ADN de la famille est donc bien là. Pour les petit détails d'exclusivité, des LED programmables, placées sous les jupes latérales, fournissent un éclairage ambiant extérieur en bleu, rouge et blanc - les trois couleurs du drapeau tchèque et un badge «Drive 125 years» sur les portières rappelle l’année anniversaire de la fondation de Skoda.
L'intérieur se veut plus sportif avec des ceintures de sécurité à quatre points et les sièges baquets SPARCO, dont les coussins et les dossiers ont une finition en cuir perforé noir. Les maintiens latéraux des sièges sont en carbone et cuir noir . Histoire de coller à l'air du temps, le coffre de la SLAVIA peut accueillir deux trottinettes électriques ŠKODA.
Un hommage sympathique et bien réalisé, qui égaye un peu le classicisme et la sobriété habituelles de Skoda. Dommage qu'un peu plus de liberté n'ait pas été donnée sur le design global et notamment la calandre tout en coins...Quoi qu'il en soit, la barquette de 1957 a un charme fou, digne d'une belle italienne ou anglaise, que cette Scala Spider ne peut pas vraiment égaler.
Source : Skoda
Fondée en 1927, l'Academie Skoda forme de nombreux étudiants qui sont destinés ensuite à travailler pour le constructeur tchèque. Depuis 2014, chaque promotion réalise à l'issue de son année de formation un concept-car.
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