Avant même le lancement du coupé Scirocco sur le marché européen, à plusieurs milliers de kilomètres le président de Volkswagen Of America, alias Stefan Jacoby, indiquait que le constructeur allemand n'allait pas commercialiser ce modèle sur le marché américain. Raisons motivant cette décision ? Le rapport euro fort/dollar faible très peu avantageux et le souhait de ne pas cannibaliser les ventes de la Golf GTi ou de la R32. La donne semble avoir quelque peu évolué depuis...
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Avant même le lancement du coupé Scirocco sur le marché européen, à plusieurs milliers de kilomètres le président de Volkswagen Of America, alias Stefan Jacoby, indiquait que le constructeur allemand n'allait pas commercialiser ce modèle sur le marché américain. Raisons motivant cette décision ? Le rapport euro fort/dollar faible très peu avantageux et le souhait de ne pas cannibaliser les ventes de la Golf GTi ou de la R32. La donne semble avoir quelque peu évolué depuis...
Le rapport euro/dollars s'étant infléchi depuis quelques semaines et, visiblement, des clients américains ayant fait preuve d'un intérêt certain pour le coupé Scirocco auraient amené la direction de Volkswagen Of America à reconsidérer sa position initiale. Du moins en partie.
Le coupé du constructeur allemand pourrait ainsi prochainement être commercialisé mais à travers une série limitée propulsée par un moteur plus puissant afin de le positionner au-dessus de la Golf GTi.
Le prix de vente devrait également compter quelques billets verts supplémentaires (toujours par rapport à la Golf GTi) au moment de signer le bon de commande. "Des discussions ont été engagées dans ce sens mais nous n'avons pris aucune décision à l'heure actuelle", a déclaré Steve Keyes, le porte-parole de Volkswagen Of America.
Avant même le lancement du coupé Scirocco sur le marché européen, à plusieurs milliers de kilomètres le président de Volkswagen Of America, alias Stefan Jacoby, indiquait que le constructeur allemand n'allait pas commercialiser ce modèle sur le marché américain. Raisons motivant cette décision ? Le rapport euro fort/dollar faible très peu avantageux et le souhait de ne pas cannibaliser les ventes de la Golf GTi ou de la R32. La donne semble avoir quelque peu évolué depuis...
