Essen 2011 : AC Schnitzer s'exécute sur la BMW 650i
Déjà pas avare en agrément mécanique, laAC Schnitzer. Et pour accompagner cette cavalerie plus tempétueuse, impossible de passer outre les diverses modifications d'ordre cosmético-technique.
Déjà pas avare en agrément mécanique, laAC Schnitzer. Et pour accompagner cette cavalerie plus tempétueuse, impossible de passer outre les diverses modifications d'ordre cosmético-technique.
Déjà pas avare en agrément mécanique, la BMW 650i Coupé s'offre un coquet programme en passant par les ateliers du préparateur germanique AC Schnitzer. Et pour accompagner cette cavalerie plus tempétueuse, impossible de passer outre les diverses modifications d'ordre cosmético-technique.
Quand on connaît la fiche technique de la BMW 650i on se dit que son caractère affirmé de série (407 ch expulsés du V8 4.4 l) doit permettre de belles envolées. Oui mais AC Schnitzer, expert ès modèles du constructeur à l'hélice, en offre bien plus après reprogrammation de l'ECU, greffe d'une ligne d'échappement sport puisque cette version revendique la bagatelle de 540 ch. Tablez sur une v-max débridée à 325 km/h quand le 0 à 100 km/h gagne cinq dixièmes à 4,3 s.
Pour le reste, on note quelques changements à travers de nouveaux boucliers, une garde au sol réduite, diffuseur, béquet, calandre chromée ou autres jantes en alliage (19", 20" ou 21") et étriers de freins à huit pistons. A bord : pédalier alu, tapis de sol et inserts sont au programme.
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Source : AC Schnitzer.
Déjà pas avare en agrément mécanique, laAC Schnitzer. Et pour accompagner cette cavalerie plus tempétueuse, impossible de passer outre les diverses modifications d'ordre cosmético-technique.
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