Parlons argent

A 22 930 €, la Rapid Spaceback ne semble pas, de prime abord, très compétitive si on la compare, par exemple, à une Citroën C4 1.6 VTi 120 ch Confort Auto. (22 850 €). Mais si l'on se penche sur la liste des équipements de série, on y découvre une multitude de références nécessitant une rallonge sur la française : jantes alu, radar de recul et éclairage de virage. La Rapid se permet également de ne pas avoir de malus à payer (2 200 € pour la française), ce qui, au final, lui accorde un avantage à l'achat d'environ 3 000 €. Un atout loin d'être négligeable et auquel se rajoute une consommation tout à fait raisonnable : aux alentours de 7 l/100 km lors de notre essai composé à part égales de villes, de nationales, de routes de montagne et d'autoroutes.

Conclusion

Plus adaptée aux envies des consommateurs européens que la variante tricorps, la Rapid Spaceback devrait permettre à Skoda de prendre pied sur le marché des berlines compactes. Si elle ne manque pas d'atouts pour séduire, on regrette toutefois que la recherche de la "perfection" ne soit pas allée aussi loin que dans le cas de l'Octavia. Mais peut-être aurait-ce été créer une concurrente trop féroce pour la cousine VW Golf ?