Essai du tout nouveau Volvo XC70 2008 : Design extérieur [1 de 5]
Dévoilé au Salon de Genève il y a quelques mois, jai eu loccasion de faire lessai routier du tout nouveau Volvo XC70 2008 dans les pires conditions hivernales québécoises. Après un réchauffement climatique au début de lessai, notre XC70 a affronté un froid intense de -35 °C et, finalement, une bonne bordée de neige sur deux jours. Quoi de mieux pour tester les capacités réelles de ce nouveau SUV familial (anciennement sous la nomenclature cross country)? Essai routier en cinq parties.
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Dévoilé au Salon de Genève il y a quelques mois, jai eu loccasion de faire lessai routier du tout nouveau Volvo XC70 2008 dans les pires conditions hivernales québécoises. Après un réchauffement climatique au début de lessai, notre XC70 a affronté un froid intense de -35 °C et, finalement, une bonne bordée de neige sur deux jours. Quoi de mieux pour tester les capacités réelles de ce nouveau SUV familial (anciennement sous la nomenclature cross country)? Essai routier en cinq parties.
Le tout nouveau XC70 se démarque de son ancienne génération avec un design extérieur un peu plus raffiné, tout en conservant une image robuste dun véhicule hors route. Dune part, la découpe des panneaux de plastique de couleur foncés est moins fade et plus stylisée. Ainsi, vous remarquerez sans doute un devant plus accrocheur, avec ses prises d'air agrandies, ses phares et sa calendre qui sont mieux définis. Sur les côtés, les changements sont moins perceptibles, tandis quà larrière, des phares surdimensionnés encadrent la portière arrière vitrée en forme dhexagone. Dailleurs, le véhicule est pourvu de grandes vitres qui procurent une excellente visibilité. Quant au porte-bagages sur le toit, il est bien intégré et une foule daccessoires sont disponibles pour répondre à tous les besoins.
Plus précisément, la XC70 2008 est plus longue (105 mm), plus large (1 mm) et plus haute (39 mm) que le modèle précédent. Par ailleurs, lempattement est plus long de 52 mm. Ainsi, les passagers gagnent en confort avec plus despace pour les épaules (30 mm à lavant et 15 mm à larrière), les jambes (14 mm) et les hanches (139 mm à lavant et 8 mm à larrière). Quant au poids à vide, il a aussi gagné 257 kg, pour se situer à 1 891 kg.
Bref, le nouveau Volvo XC70 2008 se distingue par son allure plus soignée et plus dynamique, mais aussi robuste. Personnellement, jaime beaucoup les changements apportés qui rajeunissent beaucoup le modèle.
Dévoilé au Salon de Genève il y a quelques mois, jai eu loccasion de faire lessai routier du tout nouveau Volvo XC70 2008 dans les pires conditions hivernales québécoises. Après un réchauffement climatique au début de lessai, notre XC70 a affronté un froid intense de -35 °C et, finalement, une bonne bordée de neige sur deux jours. Quoi de mieux pour tester les capacités réelles de ce nouveau SUV familial (anciennement sous la nomenclature cross country)? Essai routier en cinq parties.
