Voici donc la conclusion de notre essai routier de la Hyundai i10. Concernant la sécurité la petite citadine a obtenu 4 étoiles aux tests Euro NCAP et dispose de deux airbags frontaux de série, et de deux airbags latéraux en option. La direction assistée électrohydraulique permet une bonne prise en main et est agréable en ville...

Concernant les consommations annoncées par Hyundai sur cette version essence, elles sont de 6,1L en cycle urbain, de 4,4L en cycle extra-urbain et de 5,0L en cycle mixte. Nos valeurs mesurées correspondent globalement sur le cycle urbain, même vous devrez avoir le pied léger en toute occasion pour rester dans ces valeurs. La consommation sur autoroute en conduite dynamique est elle bien plus proche des 8 à 9 L/100km.

Lensemble permet à la i10 davoir des données honorables concernant les émissions de CO2 à 119g/km même si la future version iBlue, super économe vous permettra des consommations et émissions bien plus basses.

Ces valeurs ont été obtenues avec la boite manuelle 5 vitesses de série, une boite automatique étant en option mais que lon vous déconseillera sur ce type de véhicule qui en pâtirait beaucoup du point de vue de ses consommations.

Parmi les autres motorisations vous avez le choix avec une version diesel 1,1L CRDI 75ch, mais qui facturée 2 800 euros de plus aura du mal à justifier les quelques économies de carburant quelles vous fera réalisée, qui seront de plus au détriment des émissions d'hydrocarbures non brûlés et de NOX notamment, dont les résultats sont bien plus mauvais sur les diesels. Restera à estimer pour vous le problème éventuel de la revente en version essence

A noter quune version 1,2L DOHC est attendue en fin dannée mais qui nintéressera que ceux qui doivent emprunter très fréquemment lautoroute ou les voies rapides.

La i10 pack est vendue 7 990 avec remise de 1000 incluse et bonus écologique de 700 déduit, la version pack confort à 8 990 et la version CRDI pack confort 10 690 dans les mêmes conditions.

En conclusion, quand on a connu les réalisations de Hyundai il y a une dizaine dannées on restera quand même impressionné par les progrès réalisés par la marque coréenne, même si ils ont été synonyme de resserrement des écarts de prix avec les françaises. La Hyundai i10 est une excellente citadine, manquant légèrement de caractère mais certainement pas de confort et de qualités.

Essai de la Hyundai i10: Design et vie à bord 1/4

Essai de la Hyundai i10: Design et vie à bord 2/4

Essai de la Hyundai i10: Comportement et agrément de conduite 3/4

Essai de la Hyundai i10: Comportement et agrément de conduite 4/4

Source: Hyundai

NB: Les photos de cet essai ont été prises dans la ville fortifiée de Rocroi et les photos en intérieur lors du salon de Genève