Par un heureux hasard, c'est à quelques heures d'intervalle qu'apparaissent les photos de la nouvelle BMW M5 Touring et celle de la Dodge Magnum SRT8 2008. D'un côté, la sophistication technologique pour dompter une puissance surabondante dans une carrosserie élégante et moderne, d'un autre côté 6,1 litres de métal prêts à recevoir l'essence à gros bouillons, un nez de boxeur en fin de carrière et l'envie de pourchasser tel un satyre l'Allemande collet monté dans les grondements, la fumée et le rouge pompier de cette camionnette qui a mal (bien) tourné. 425 chevaux, 569 N.m et le 0-100 en cinq secondes, pas mal pour un char à boeufs, hein Monsieur l'ingénieur munichois ?
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Par un heureux hasard, c'est à quelques heures d'intervalle qu'apparaissent les photos de la nouvelle BMW M5 Touring et celle de la Dodge Magnum SRT8 2008. D'un côté, la sophistication technologique pour dompter une puissance surabondante dans une carrosserie élégante et moderne, d'un autre côté 6,1 litres de métal prêts à recevoir l'essence à gros bouillons, un nez de boxeur en fin de carrière et l'envie de pourchasser tel un satyre l'Allemande collet monté dans les grondements, la fumée et le rouge pompier de cette camionnette qui a mal (bien) tourné. 425 chevaux, 569 N.m et le 0-100 en cinq secondes, pas mal pour un char à boeufs, hein Monsieur l'ingénieur munichois ?
En plus, comment ne pas trouver sympathiques des gens qui se moquent du monde avec un tel aplomb ? Je cite Mike Accavitti, directeur de Dodge Motorsport et SRT au sein du groupe Chrysler: "La Dodge Magnum SRT8 est le modèle ultime pour les conducteurs recherchant la performance sérieuse, digne d'une voiture de sport, sans sacrifier les aspects pratiques du véhicule familial". Chiche que tu répètes ça sans rire aux morveux morts de trouille plaqués contre la banquette arrière par l'accélération, Mike.
Désolé BMW, mais mon choix est fait. Je la prendrai rouge, et en dollars.
Par un heureux hasard, c'est à quelques heures d'intervalle qu'apparaissent les photos de la nouvelle BMW M5 Touring et celle de la Dodge Magnum SRT8 2008. D'un côté, la sophistication technologique pour dompter une puissance surabondante dans une carrosserie élégante et moderne, d'un autre côté 6,1 litres de métal prêts à recevoir l'essence à gros bouillons, un nez de boxeur en fin de carrière et l'envie de pourchasser tel un satyre l'Allemande collet monté dans les grondements, la fumée et le rouge pompier de cette camionnette qui a mal (bien) tourné. 425 chevaux, 569 N.m et le 0-100 en cinq secondes, pas mal pour un char à boeufs, hein Monsieur l'ingénieur munichois ?
