Le modèle le plus récent de la gamme Dodge serait la berline Charger, lancée en 2011... Enfin, uniquement aux Etats-Unis et au Canada. Car au Mexique, la marque dispose d'une gamme plus large, mais d'une composition assez hétéroclite, et dotée de modèles plus récents. C'est que pour répondre au besoins spécifiques du marché mexicain la marque qui composait naguère l'essentiel des volumes du groupe Chrysler a fait appel à d'autres marques. Longtemps Hyundai, puis vinrent des Mitsubishi et à présent des Fiat. La situation est d'ailleurs similaire pour les utilitaires Ram.

Voici donc à présent un nouveau SUV familial qui se profile à l'horizon. Ici aussi Dodge semble avoir fait appel aux services d'un autre constructeur. Pas d'origines au sein de Stellantis, les liens avec les marques de PSA étant encore trop frais pour cela. Ce nouveau modèle vient en effet en droite ligne de chez GAC, en Chine. GAC, partenaire de FCA et qui produit des Jeep dans la région de Guangzhou. Malgré l'obscurité et les camouflages, on distingue les traits d'un Trumpchi GS5. Un SUV de 4m70 de long et 1m89 de large, propulsé par un 4 cylindres 1.5 Turbo de 169 ch avec une boîte automatique 6 rapports, mais sans transmission intégrale. Seule différence notable, la calandre qui semble moins béante sur le modèle badgé Dodge.