Quil est loin le temps ou lon considérait comme heureux les mariages et rachats dans lautomobile ! Les spécialistes saluant la venue de super constructeurs ou dalliances promis à un avenir forcément brillant. Plates-formes globales, économies déchelles, services centraux communs, politique dachat mondiale, autant de mots enchanteurs susurrés par leurs conseillers aux oreilles des capitaines dindustries.
Bref, des idées qui ont rarement résistés à des modes de fonctionnement parfois antagonistes.
BMW a récupéré les bons morceaux et jeté la carcasse en pâture, GM et Fiat ont rompu leurs longues fiançailles et Ford veut vendre Aston Martin. Ce qui ne signifie pas non plus que toute alliance soit vouée à léchec. Mais dans le cas de Daimler-Chrysler, on sent bien que ça ne colle pas et ça ne collera jamais. Chez Daimler on est obstiné. Et on assume ses choix. On ne coupe pas la branche Smart comme on ne laisse pas tomber Chrysler.
Mais les rumeurs enflent, portés par la forte augmentation du titre. Les analystes dUBS écrivent que "Daimler pourrait envisager une sortie", mentionnant que Renault Nissan, Ford ou GM pourraient être intéressés. Une rumeur jugée spéculative par un porte-parole du constructeur. Même si certains membres du directoire sous couvert danonymat confient que "nous serions totalement inconséquents si nous ne préparions pas actuellement un plan de sortie"
Rendez-vous le 14 février prochain lors de la conférence annuelle du groupe pour en savoir plus.
Source autoactu
Quil est loin le temps ou lon considérait comme heureux les mariages et rachats dans lautomobile ! Les spécialistes saluant la venue de super constructeurs ou dalliances promis à un avenir forcément brillant. Plates-formes globales, économies déchelles, services centraux communs, politique dachat mondiale, autant de mots enchanteurs susurrés par leurs conseillers aux oreilles des capitaines dindustries.
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