Face aux autres routières, dont les incontournables rivales allemandes avec lesquelles la lutte est féroce, la BMW Série 5 mène le bal à l'échelon mondial. On évoque justement ici le cas de l'actuelle génération de celle frappée du sceau du constructeur à l'hélice.
Alors que Mercedes vient de renouveler sa Classe E, sa concurrente munichoise s'apprête à faire peau neuve avec ambition de conserver son leadership (l'Audi A6 est plus loin que les deux précédemment citées).
Cela fait en effet des mois qu'on se penche sur le développement en cours de la prochaine (et septième) génération de la Série 5 dont on attend une présentation au Mondial de Paris.
Et l'actuelle Série 5 F10 relève de la E60 ? Dans ses différentes silhouettes / carrosseries (berline, break ou GT) elle vient de compiler le seuil des deux millions d'exemplaires vendus depuis son lancement en 2010 (347 000 unités en 2015) en faisant la Série 5 de l'histoire la plus écoulée. Le total dans l'histoire de la Série 5 dépasse désormais les 7,5 millions d'exemplaires depuis 1972.
Source : BMW.
Crédit illustrations : BMW.
Face aux autres routières, dont les incontournables rivales allemandes avec lesquelles la lutte est féroce, la BMW Série 5 mène le bal à l'échelon mondial. On évoque justement ici le cas de l'actuelle génération de celle frappée du sceau du constructeur à l'hélice.
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