Lexus lance en première mondiale à Détroit une auto qui a longtemps été une arlésienne, la GS F. Représentante des berlines sportives chez Lexus maintenant que l'IS F a perdu deux portes et est devenue RC F, la GS F vient titiller la Cadillac CTS V, lancée en même temps.
Il ne faut pas s'attendre à une révolution de style pour la Lexus GS F puisque le but annoncé est de se fondre dans le style plus homogène de toute la gamme de Lexus (IS, NX et RC). Ainsi, seuls les optiques avant et arrière ainsi que les boucliers ont été retouchés. Ces nouvelles nuances stylistiques annoncent également le restylage prévu sur toute la gamme GS.
Arborant le logo F, la GS F reprend le même moteur de la RC F, le V8 5l de 473 ch. On peut relever que ce moteur combine deux types d'injection (directe et indirecte) et peut surtout fonctionner sur deux cycles (Otto ou Atkinson) en fonction du régime.
Comme sur le coupé RC F, la berline se dote du différentiel à vecteur de couple ainsi que d’un châssis aux réglages et à la rigidité revus.
Crédits illustration : Le Blog Auto
Lexus lance en première mondiale à Détroit une auto qui a longtemps été une arlésienne, la GS F. Représentante des berlines sportives chez Lexus maintenant que l'IS F a perdu deux portes et est devenue RC F, la GS F vient titiller la Cadillac CTS V, lancée en même temps.
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