En attendant son renouvellement, la Série 6 présente actuellement à Détroit son restylage de mi-parcours dans ses trois déclinaisons. Les nouveautés esthétiques sont très discrètes et les motorisations ne changent pas.
Zapping Le Blogauto Essai Jeep Avenger de 156 chevaux
La Série 6 F12 est au catalogue depuis 2011 et fait partie des prochains modèles à renouveler dans la gamme avec la Série 7 que nous avons déjà pu voir et la Série 5. Les Américains restent friands des gros coupés et cabriolets voilà pourquoi elle est présentée ici à Détroit. Les modifications de la Série 6 à l'extérieur sont minimes et le mot est faible. Notre envoyé spécial a admis également avoir eu du mal à jouer au jeu des sept erreurs tout simplement parce qu'il n'y en a pas autant. Elles s'appliquent sur le bas du bouclier avant et arrière, les naseaux de la calandre et les rétroviseurs. Côté optiques, les blocs entièrement à Leds deviennent de série sur toute la gamme contrairement aux phares à Leds adaptatifs qui sont en option.
Deux nouvelles finitions arrivent (Design Pure Experience et Design Pure Excellence) et cinq nouvelles teintes de carrosserie sont également ajoutées au catalogue (brun Jatoba, argent cachemire, rouge Melbourne, argent glacier et bleu Méditerranée). D'ailleurs, les goûts outre-Atlantique ne sont pas vraiment les mêmes que sur le vieux continent car il aurait été difficile de voir ce cabriolet rouge allié à cet intérieur Cognac à Francfort par exemple.
Crédit photos Le blog auto
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En attendant son renouvellement, la Série 6 présente actuellement à Détroit son restylage de mi-parcours dans ses trois déclinaisons. Les nouveautés esthétiques sont très discrètes et les motorisations ne changent pas.