La Viper n'est plus une Dodge. Mais même sous le blason SRT elle n'en reste pas moins une méchante bestiole. Pour ceux qui la prendraient pour une gentille petite couleuvre, il reste la version GTS-R.
En attendant la version 1200 chevaux par Hennessey Venom, la version la plus radicale de la nouvelle SRT Viper est la GTS-R. Exclusivement réservée à la piste elle a fait ses débuts l'été dernier avec des concurrentes de poids comme la Chevrolet Corvette C6 ZR1 (dont on attend la déclinaison en version C7 Stingray) ou la Porsche 911 GT3 RSR.
Silhouette à ras du bitume, ailes élargies, énorme diffuseur arrière en carbone surplombé par un non moins énorme aileron arrière, le tout parsemé de pièces en carbone, cette Viper GTS-R a la gueule de l'emploi. La GTS-R embarque un V10 de 8L développant 455 ch et s'adapte selon les différents règlements des catégories de sport automobile.
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Crédit Photo : Le Blog Auto
La Viper n'est plus une Dodge. Mais même sous le blason SRT elle n'en reste pas moins une méchante bestiole. Pour ceux qui la prendraient pour une gentille petite couleuvre, il reste la version GTS-R.
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