Détroit 2012 : Smart For-US
par Frederic Papkoff

Détroit 2012 : Smart For-US

Si les précédents concepts Smart étaient destinés à annoncer le style de la future génération, le For-US est pour sa part plus politique. Il doit en effet démontrer, et son nom le prouve, la volonté de Daimler de poursuivre la commercialisation de sa marque aux Etats-Unis.

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Si les précédents concepts Smart étaient destinés à annoncer le style de la future génération, le For-US est pour sa part plus politique. Il doit en effet démontrer, et son nom le prouve, la volonté de Daimler de poursuivre la commercialisation de sa marque aux Etats-Unis.

Après des débuts retentissants en 2009 sous la houlette de l'importateur Penske, Smart a vu ses ventes décliner peu à peu. La distribution est à présent reprise par Mercedes-Benz USA, et la prochaine génération doit apporter un nouveau souffle à la petite puce. En l'attendant, Smart continue sa communication, à commencer par ce concept qui lui fait pour l'occasion revêtir la tenue de pick-up pour se conformer aux coutumes locales...

Long de 3m547, large de 1m506 et haut de 1m701, ce pick-up à deux places reste toutefois très compact. La ridelle arrière s'abaisse à la verticale, tandis que le plancher coulisse sur 280 mm pour étendre l'espace de chargement et le porter à 900 mm. Qui accueillera plus volontiers deux vélos qu'un ballot de paille.

La mécanique est celle de la Fortwo ED, avec moteur de 55 kW et 130 Nm, et une batterie lithium-ion d'une capacité de 17,6 kWh.

Source : Smart

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Si les précédents concepts Smart étaient destinés à annoncer le style de la future génération, le For-US est pour sa part plus politique. Il doit en effet démontrer, et son nom le prouve, la volonté de Daimler de poursuivre la commercialisation de sa marque aux Etats-Unis.

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