Concept peut-être, du moins dans le choix de l'intitulé de la présentation, mais davantage très, très, fidèle du prochain modèle de série appelé à être lancé vers la fin de l'année sur le marché américain : voici comment introduire le moins angulaire et moins massif Nissan Pathfinder (Concept donc) lequel, pour sa quatrième génération, inaugure une nouvelle plateforme.
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Concept peut-être, du moins dans le choix de l'intitulé de la présentation, mais davantage très, très, fidèle du prochain modèle de série appelé à être lancé vers la fin de l'année sur le marché américain : voici comment introduire le moins angulaire et moins massif Nissan Pathfinder (Concept donc) lequel, pour sa quatrième génération, inaugure une nouvelle plateforme.
Cette quatrième génération du Pathfinder, cousine de l'Infiniti JX, affiche donc des galbes et lignes bien plus rondes que la génération qu'elle remplacera à terme. L'auto se veut plus premium et plus stylée" notamment sur ses flancs.
Pour le reste, Nissan n'est pas généreux en détails outre sa structure monocoque mais aussi l'arrivée d'un inédit V6 (partagé avec l'Infiniti JX ?) jumelé à une boîte CVT de nouvelle génération dont on sait juste qu'il sera bien moins énergivore gardant globalement le même niveau de puissance (270 ch tirés de l'actuel V6 4.0 l).
Ce qu'on sait aussi c'est qu'il reprendra sa configuration intérieure avec sept places et trois rangées de sièges ou que le système de transmission intégral aura été amélioré. Pour tout le reste, c'est silence radio.
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Concept peut-être, du moins dans le choix de l'intitulé de la présentation, mais davantage très, très, fidèle du prochain modèle de série appelé à être lancé vers la fin de l'année sur le marché américain : voici comment introduire le moins angulaire et moins massif Nissan Pathfinder (Concept donc) lequel, pour sa quatrième génération, inaugure une nouvelle plateforme.