La Focus "mk3", pour employer une désignation utilisée de longue date chez les amateurs de Ford, représente sans doute la conséquence la plus évidente a ce jour du changement de stratégie de la marque pour répondre aux profondes mutations du paysage automobile américain. Alors qu'il existait jusqu'alors deux Ford Focus très différentes des deux côtés de l'Atlantique, cette nouvelle génération est bel et bien unique pour tous les marchés du constructeur, comme la Fiesta.
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Ni complètement européenne dans ses détails, ni vraiment américaine dans sa définition, hormis pour une version trois volumes clairement tournée vers les goûts Etats-Uniens, elle devra plaire à tous, ce qui est désormais plus simple que dans le passé étant donné la nouvelle appréciation de la clientèle américaine pour les autos plus compactes et moins soiffardes. Même refrain pour les motorisations avec l'annonce d'un 4 cylindres 2l à injection directe et un 1,6l turbo Ecoboost aux spécifications très européennes mais dont profiterons les Américains, tandis que les habitants du vieux continent auront bien entendu droit également à leur assortiment de TDCI favoris. Cette nouvelle Focus arrivera sur le marché en 2011.
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La Focus "mk3", pour employer une désignation utilisée de longue date chez les amateurs de Ford, représente sans doute la conséquence la plus évidente a ce jour du changement de stratégie de la marque pour répondre aux profondes mutations du paysage automobile américain. Alors qu'il existait jusqu'alors deux Ford Focus très différentes des deux côtés de l'Atlantique, cette nouvelle génération est bel et bien unique pour tous les marchés du constructeur, comme la Fiesta.
