Detroit 2010 live : Chrysler 300 S8
Après constructeur US ont revu certains points comme une suspension recalibrée, la pose d'amortisseurs plus fermes ou de nouvelles gommes à savoir des Goodyear Eagle RSA.
Après constructeur US ont revu certains points comme une suspension recalibrée, la pose d'amortisseurs plus fermes ou de nouvelles gommes à savoir des Goodyear Eagle RSA.
Après la Chrysler 300 S6, animée par un V6 de 250 ch, place à la Chrysler 300 S8 recevant le connu V8 5.7 HEMI de 360 ch et 527 Nm de couple. A signaler que les deux berlines américaines partagent quelques modifications. Afin d'encaisser et de mieux transmettre la puissance les ingénieurs du constructeur US ont revu certains points comme une suspension recalibrée, la pose d'amortisseurs plus fermes ou de nouvelles gommes à savoir des Goodyear Eagle RSA.
Inquiétante dans sa livrée noire de carrosserie qui se marie plutôt vraiment bien à cette calandre grillagée cerclée de chrome ? La Chrysler 300 S8 est donc l'une des deux nouvelles versions que Chrysler met en lumière dans les allées du salon de Detroit.
Pour ne pas éviter toute redondance avec le sujet de présentation signé Frédéric, je vous invite à relire sa prose immédiatement. Ci-dessous les images live from Detroit.
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Après constructeur US ont revu certains points comme une suspension recalibrée, la pose d'amortisseurs plus fermes ou de nouvelles gommes à savoir des Goodyear Eagle RSA.
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