Des BMW sud-africaines en Chine?
Il y a quelques mois, nous évoquions une rumeur de Mercedes produites en Chine et exportées en Afrique du sud. Cette fois-ci, il s'agit de BMW série 3 qui effectueraient le chemin inverse.
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Il y a quelques mois, nous évoquions une rumeur de Mercedes produites en Chine et exportées en Afrique du sud. Cette fois-ci, il s'agit de BMW série 3 qui effectueraient le chemin inverse.
Pour rappel, BMW possède une usine à Rosslyn, en Afrique du Sud depuis 1968. Il s'agit alors d'un assembleur d'ex-Glas, dont le seul objet est de contourner la mise au ban du pays.
Rosslyn produit nombre de modèles spécifiques, comme la 1800SA (ex-Glas 1700), série 7 à moteur de M1 ou la 333i.
A l'effondrement de l'apartheid, comme d'autres entreprises, BMW commence par se "noircir".
Puis l'usine d'assemblage évolue en véritable site de production. Déjà présent dans les pays limitrophes, BMW ZA exporte en Australie, au Japon et plus tard, aux Etats-Unis et en Inde.
En 2009, BMW investit lourdement à Rosslyn lors du lancement de la nouvelle série 3. Désormais, 50% de la production est exportée.
En 2012, BMW ZA voudrait expédier 3 900 unités en Chine. A terme, il envisage d'y écouler 10% de sa production, soit 9 000 unités.
Pour les clients chinois, la manœuvre est transparente. Seules les série 3 rallongées sont produites sur place, par BMW-Brilliance. Les autres carrosseries sont importées.
Source:
Crédit photo: BMW ZA
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