C'est dans un contexte plus difficile sur le marché chinois que BMW a passé un jalon symbolique, avec le production locale du millionième véhicule par sa co-entreprise avec Brilliance à Shenyang.
C'est dans un contexte plus difficile sur le marché chinois que BMW a passé un jalon symbolique, avec le production locale du millionième véhicule par sa co-entreprise avec Brilliance à Shenyang.
Même si l'année 2014 a semblé un peu compliquée, qu'il s'agisse d'une amorce de ralentissement (ou plutôt de ralentissement de la croissance...), ou des interventions des autorités sur les pratiques commerciales, BMW a une fois de plus battu tout ses records sur ce marché devenu absolument vital. Plus de 250.000 voitures produites en Chine cette année, sans doute à peu près autant importées...
Et au total, depuis la fondation de BMW-Brilliance en 2003, et le début de production en 2004, ce sont donc 1 million de véhicules frappés de l'hélice bleue et blanche qui ont été assemblées en Chine. Une seule usine d'abord (Dadong), et depuis 2012 (Tiexi), toujours dans la région de Shenyang, patrie de Brilliance. Une capacité totale pour le moment fixée à 300.000 unités pour produire des Série 5 version longue (Dadong), des Série 3 version longue, X1 et Zinoro 1E (Tiexi). C'est d'ailleurs une Série 3 qui a marqué le passage de ce jalon symbolique.
La capacité devrait augmenter à 400.000 unités à l'avenir (extension des sites actuels), pour accueillir la production de nouveaux modèles.
Source : BMW
C'est dans un contexte plus difficile sur le marché chinois que BMW a passé un jalon symbolique, avec le production locale du millionième véhicule par sa co-entreprise avec Brilliance à Shenyang.
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